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中露国際列車(ちゅうろこくさいれっしゃ)とは中華人民共和国とロシア連邦の国境を越える国際列車をさす。 連結している線路を中露国境を越えて運行する列車である。中露国際列車は基本的に3つの種類の運用がある。中国の軌間は1435mmの標準軌であるがロシアは1520mmの広軌であり国境ごとに台車交換がある。
旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。
恵比寿ガーデンプレイス乗り場 汐留メディアタワー乗り場 赤坂パークビル乗り場 赤坂Bizタワー乗り場(グリーンキャブ・東都自動車と共用※黒塗り専用) メソニック38MTビル乗り場 KDX豊洲グランスクエア乗り場 新宿野村ビル乗り場 日本橋室町三井タワー乗り場(チェッカーキャブと共用) 丸の内トラストタワー本館乗り場 大手町フィナンシャルシティ乗り場
〔international〕
ントではイギリスからの夜行連絡船と接続しており、これと乗り継ぐことでイギリスからスイスまで約24時間で旅行することが可能となった。 客車はミトローパの所有する一等および二等(当時のドイツは四等級制で、一般の急行列車は一等から三等までを連結)のサロン車(一部コンパートメント
トロッコ列車(トロッコれっしゃ)は、車体の上半分が外気に開放された車両に旅客が乗車することができる観光列車の通称である。なお、トロッコとは、土砂や鉱石を運搬するための簡易な貨車のことである。 トロッコ列車の特色は、乗客が外気に直接触れられることにあり、一般に風景が美しく自然が豊かな鉄道路線で運行され
ペア紀行」が運行された。2017年7月1日の「信州デスティネーションキャンペーン」の特別企画として、上野 - 長野間で「信州カシオペア紀行」が運行されている。2017年9月2日にも上野→青森間での「カシオペア紀行」が運行された。「青森県・函館デスティネーションキャンペーン」(青函
「おおとり」の釧路駅発着編成を「おおぞら」に分離し、函館駅 - 網走駅間の単独運転になる。キハ82系6両編成で食堂車は連結されていない。 急行「オホーツク」の名寄本線内は普通列車となる。 1972年(昭和47年) 3月15日:「おおとり」(15D/16D)に食堂車を連結開始。