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浦幌川(うらほろがわ)は、北海道十勝郡浦幌町を流れる十勝川水系の一級河川。浦幌十勝川最大の支川である。 北海道十勝郡浦幌町北端の白糠丘陵北部のウコタキヌプリ近くに源を発し南西へ流れる。上浦幌支所付近で南に向きを変え、十勝川河口付近の浦幌町字下浦幌で浦幌十勝川に合流する。浦幌町のみを流域としている。
大津村外六ヶ村戸長役場から十勝村、生剛(おべつこうし)村及び愛牛村が分立し、生剛村外二ヵ村戸長役場を設置する。(浦幌町開基) 1906年(明治39年)4月 - 北海道二級町村制施行により生剛村及び愛牛村の区域をもって、生剛村(せいごうむら)が発足する。 1912年(明治45年)4月 - 浦幌村に名称が変更する。 同月、大字生剛
画像提供依頼:施設外観の画像提供をお願いします。(2016年4月) 浦幌インターチェンジ(うらほろインターチェンジ)は、北海道十勝郡浦幌町字栄穂にある道東自動車道のインターチェンジ(地域活性化インターチェンジ)である。 国土交通省北海道開発局管轄の無料区間にあり、料金所は設置されていない。 2009年(平成21年)
小幌駅(こぼろえき)は北海道虻田郡豊浦町字礼文華(れぶんげ)にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。電報略号はコホ。事務管理コードは▲140303。駅番号はH45。 二つの鉄道トンネルに挟まれた80メートルの空隙区間に立地し、道路アクセスもないため、いわゆる秘境駅の一つとして知られる。
札幌駅(さっぽろえき)は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅。駅番号は01。電報略号はサツ。事務管理コードは▲130124。 札幌市並びに北海道の代表駅かつJR北海道最大の拠点駅であり、道内各地とを結ぶ特急列車、北海道の空の玄関口である新千歳空港とを結ぶ快
1942年(昭和17年)、羽幌川上流の森林資源を羽幌駅南側のストックヤード(土場)まで運搬する14kmの森林鉄道が、当時の帝室林野管理局旭川支局羽幌出張所の管轄として竣工し、初めて木材が直接駅へ運搬された。1947年(昭和22年)からは旭川営林局羽幌営林署の管轄となり、また、竣
北海道中央バス(岩見沢営業所)・岩見沢市営バス「幌向駅前」停留所 北海道旅客鉄道(JR北海道) ■函館本線 豊幌駅 (A10) - 幌向駅 (A11) - 上幌向駅 (A12) [脚注の使い方] ^ 幌内鉄道敷地並用地図 第4巻 自江別至幌内 において、副本線を有し、「幌向停車場」と記載されている。一方、第3巻
1944年(昭和19年):遠幌加別森林鉄道廃止。 1948年(昭和23年) 1月:北炭遠幌砿送炭開始。 6月18日:北海道炭礦汽船から駅舎・社宅寄贈。 1949年(昭和24年)1月11日:旅客及び荷物連絡運輸取扱開始。 1954年(昭和29年)11月:北炭遠幌炭鉱、清水沢炭鉱に統合。 1968年(昭和43年)12月7日:営林署岐線撤去。