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空気銃は圧縮空気を使用して弾丸を発射するわけだが、圧縮空気を溜めるシリンダーは高圧に耐えなければならないし、そのバルブには、耐圧性もさることながら精密機械加工技術が必要であった。このため、初期の段階ではあまり高圧の圧搾空気
(銃器メーカー)(英語版)が水平二連で採用している事で著名で、銃身と平行に差し込まれるダボ側の横栓とは逆に、銃身と交差するように横栓が差し込まれる事から、十字止めとも呼ばれる。 ^ なお、中折方式の銃器史上ではSKBとは逆に、横栓三重止めからクロスボルト構造を省略して銃身上部にダボのみを設けたものも存在した。英
〖sharp〗
JFE条鋼(JFEグループ系・JFEスチール子会社) 共英製鋼(日本製鉄グループ系のメーカー) 合同製鐵(日本製鉄グループ系のメーカー) 大阪製鐵(日本製鉄グループ系のメーカー) トピー工業(日本製鉄グループ系のメーカー、兼業メーカー) 中山製鋼所(日本製鉄グループ系のメーカー) ヤマトスチール(大和工業の事業子会社)
〖maker〗
「先の玉と後の玉の間は空なれども、その間には気が満ちてあるゆえなり」と書いている。 沢庵は終始、「気」という言葉を用いているが、それは儒学の理気論でいう「気」一般の実在を証明したかったからである。沢庵はそれらの「気」と空気の同一性を証明したかったので「気」以外の言葉を考えることは全く無かった。
シャープ・レシオ(英: Sharpe ratio)とは、投資の効率性を測る指標で、1966年にウィリアム・シャープにより提案された。 シャープ・レシオは現代ポートフォリオ理論(MPT)や資本資産価格モデル(CAPM)を基礎とした投資の効率性基準である。同様にMPTやCAPMを基礎とした投資の効率性
のうち4両(後の鉄道院160形)を供給している。使用成績は良好で、開業記念式典で運転されたお召し列車牽引の栄誉に浴するとともに、1874年には2両が増備されている。さらに、阪神間鉄道の開業の際には、日本初のテンダー機関車(後の鉄道院5000形)を供給している。また、日本で3番目の鉄道である官営釜石鉄