Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
1997年~。9人乗り。2120 nmi (3926 km)。基本的なレイアウトはモデル31によく似ているがほぼ完全な新設計である。従来の標準胴体モデルと異なり、主翼桁を胴体下面に設置してフェアリングで整形することにより、キャビン高を最大限確保している。エンジンはTFE731-20。 リアジェット40(英語版) (40/40XR):
(旧暦) 6月23日 - 6月23日 (旧暦) 7月23日 - 7月23日 (旧暦) 8月23日 - 8月23日 (旧暦) 9月23日 - 9月23日 (旧暦) 10月23日 - 10月23日 (旧暦) 11月23日 - 11月23日 (旧暦) 12月23日 - 12月23日 (旧暦) ふみの日( 日本)
インターロイキン-23(英: interleukin-23、略称: IL-23)は、IL12B(英語版)(IL-12p40)サブユニット(IL-12と共通)とIL23A(英語版)(IL-23p19)サブユニットから構成されるヘテロ二量体型サイトカインであり、Th17細胞の維持と増殖に重要なサイトカイ
が少ないことおよび開発費用が嵩んだことにより、開発が中断された。ボンバルディアは本機よりもCSeriesとGlobal 7000/8000に資源をつぎ込むことに決定した。2015年10月、正式に本機の開発はキャンセルされた。 ウィキメディア・コモンズには、リアジェット85に関連するカテゴリがあります。
リアジェット 60(Learjet 60)は、ボンバルディア・エアロスペースがリアジェットブランドにて製造しているビジネスジェット機。リアジェット・ブランドでは最も大きな機体である。1991年初飛行。 初飛行1991年7月、FAA型式証明取得1993年1月。リアジェット55の拡大・改良型。1990年より開発開始。胴体が1
リアジェット35 (Learjet 35) は、ゲイツ・リアジェット社が開発したリアジェットシリーズの1つであるビジネスジェット機。シリーズ初のターボファンエンジン搭載モデルである。 本項では長距離型のリアジェット36についても記述する。 ギャレット(現ハネウェル)社によるTFE731ターボファン
より大きくなる。(誕生日のパラドックスを参照) 各位の和が23になるハーシャッド数の最小は1679、10000までに20個ある。 異なる平方数の和で表せない31個の数の中で13番目の数である。1つ前は22、次は24。 各位の平方和が13になる最小の数である。次は32。(オンライン整数列大辞典の数列 A003132) 各位の平方和が n
詩篇23篇(しへん23へん)は旧約聖書の詩篇の中の一篇。ユダヤ教とキリスト教の両方において、祈りの言葉として愛され、よく唱えられてきた箇所である。キリスト教徒にとって「主」とは「私はよい羊飼い」(ヨハネによる福音書10章)といったイエス・キリストその人と重ねあわされる。