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送炭が開始され、1941年(昭和16年)には両砿合わせて42万トン近い尺別最大出炭量を記録し、最大で1日に31往復してやっと間に合わせたという軽便軌道での輸送能力限界を露呈し、また尺別駅での人力による積み替え作業の非効率さも問題となったため、専用鉄道への切り替えが急がれた。また、浦幌からの送炭
尺土駅(しゃくどえき)は、奈良県葛城市尺土にある、近畿日本鉄道(近鉄)の駅。駅番号は南大阪線がF23、御所線がP23。 近畿日本鉄道 南大阪線 御所線(始発駅) 1929年(昭和4年)3月29日:大阪鉄道の古市 - 久米寺(現在の橿原神宮前)間延伸時に開業。 1930年(昭和5年)12月9日:南和電気鉄道の尺土
[脚注の使い方] ^ 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス 1948年(昭和23年)撮影航空写真 USA-R329-75。岩粉工場は既に建てられて引込線も敷かれているようだが、1953年(昭和28年)から1年半程度の操業であったとされる。 ^
「しゃく(尺)」に同じ。
〔動詞「差す」の連用形から。 他の語と複合して「ざし」となることが多い。 「差し」「指し」とも書く〕
上代の長さの単位。 親指と中指とを広げた長さ。
〔「しゃく」の転〕
別府駅(べふえき、べっぷえき) 別府駅 (兵庫県) - 兵庫県加古川市にある山陽電気鉄道本線の駅。(べふえき) 別府駅 (福岡県) - 福岡県福岡市城南区にある福岡市地下鉄七隈線の駅。(べふえき) 別府駅 (大分県) - 大分県別府市にある九州旅客鉄道日豊本線の駅。 (べっぷえき)