ありあけ (フェリー・2代) とは? - 日本語辞典 Mazii

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ありあけ (フェリー・2代)

東京港10号地ふ頭A岸壁に接岸中、亀裂の生じた右舷主機7番シリンダ給気管を修理するため、チェーンブロックと電動ホイストを使用して取り下ろし作業を行っていたところ、吊り下げた給気管の動きにより、一等機関士および三等機関士が隣接する給気管の管フランジに手を挟まれ負傷した。 [脚注の使い方] ^ a b c

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Các từ liên quan tới ありあけ (フェリー・2代)

フェリーあぜりあ

構との共有船である。伊豆諸島航路唯一のカーフェリーである。下田港 - 利島 - 新島 - 式根島 - 神津島 - 下田港火・金・日は利島から順に、月・木・土は神津島から逆順で寄港する。水曜日は運休となる。また、気象条件により、抜港もしくは運休となる場合がある。

ありあけ (護衛艦・2代)

ありあけ（ローマ字：JS Ariake, DD-109）は、海上自衛隊の護衛艦。むらさめ型護衛艦の9番艦。艦名は「陰暦十六夜以後、月がまだ空に残っていながら夜が明けようとする頃」（有明）に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては、旧海軍春雨型駆逐艦「有明」、初春型駆逐艦「有明」、ありあけ型護衛艦「ありあけ」に続き4代目に当たる。

フェリーあけぼの (初代)

- 那覇港（那覇ふ頭）就航当初は本船と波之上丸 (3代)で、1994年6月以降はフェリーなみのうえの2隻で2日に1便を運航していた。船型は全通船楼甲板型で、バウスラスタ、スタンスラスタ、フィンスタビライザーを装備する。両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロ

フェリーあざれあ

ウィキメディア・コモンズには、フェリーあざれあに関連するカテゴリがあります。フェリーあざれあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。ニューはまなす、ニューしらゆりの代船として、石川島播磨重工業東京工場で建造され、フェリーしらかばとともに1994年に新潟港-小樽港航路に就航した。就航時は総ト

フェリーあかしあ

客室特別室（計11名） 1等室（計148名）特2等室（計203名） 2等室（計945名）ドライバー室（計80名）設備羅針儀甲板展望室2階 A甲板展望室 B甲板 1等室 2等室エントランス案内所売店泉水・噴水バー食堂麻雀ルーム寿司コーナー C甲板 2等室

ありあり

（感）

べにりあ (2代)

べにりあ (VENILIA) は、川崎近海汽船（シルバーフェリー）が運航していたフェリー。船名はローマ神話に登場する、海の妖精の名から命名されている。東日本フェリーの室蘭港-八戸港の航路に就航し、その後2006年3月に同航路の撤退に伴い苫小牧港-八戸港の航路に転属。同年11月に

あおい (フェリー)

あおい（英: Aoi）は、ジャンボフェリーが運航するフェリー。こんぴら2の代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、2022年5月28日に進水した。10月22日に神戸 - 小豆島 - 高松航路に就航し、僚船「りつりん2」とともにジャンボフェリー株式会社が運航している。船名は碧い海・蒼い空・青い風

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