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(接尾)(動詞五[四]段型活用)
続・キューポラのある街(1965年、日活) - リス 青春前期 青い果実(1965年、日活) - 千田洋子 青春のお通り(1965年、日活) - 青柳久子 三匹の野良犬(1965、日活) - 佐知子 父と娘の歌(1965年、日活) - 三浦 ぼくどうして涙がでるの(1965年、日活) - 村瀬昌子 結婚相談(1965年、日活) - 坂田久江
(平成19年)4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。 かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。 1926年(大正15年)8月15日:鹿島参宮鉄道の終着駅として開業。 1928年(昭和3年)2月1日:鹿島参宮鉄道が玉造町駅まで延伸され、途中駅となる。
郡と旧浪岡町域を除く青森市に相当。中世日本では国の東端と認識され、善知鳥の伝説が知られる。率土が浜、外ヶ浜、外浜とも表す。 地名の由来は、それまで続いていた陸地が尽きる場所、国土の終端を意味する言葉である「率土の浜(そっとのひん)」と考えられている。 概ね油川(青森市)以北を上磯、青森(青森市)以東
いかるがパークウェイは奈良県生駒郡斑鳩町内を東西に横断する延長4.7kmの国道25号のバイパス道路である。 起点:奈良県生駒郡斑鳩町幸前(国道25号交点) 終点:奈良県生駒郡斑鳩町龍田(三室交差点、国道25号・奈良県道236号信貴山線交点) 延長:4.7km 設計速度:60km/h 車線数:全線2車線
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。 駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる。 駅前には民家のほか民宿や商店がある。 たにはま海水浴場 谷浜郵便局 国道8号 「谷浜駅前」停留所にて、頸城自動車の路線バスが発着する。
地上駅。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線に加えて、単式ホームの朝来駅側に切欠きの0番のりばが設けられ、合わせて2面4線の構造となる。跨線橋にはエスカレーターが設置されており新宮側に1番と2番・3番をつなぐ車いす専用スロープがある(専用通路の利用は駅係員の介助が必要)。 以前は切欠きホーム部分が1番のりば・単式ホーム本線部分が
追浜駅(おっぱまえき)は、神奈川県横須賀市追浜町三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK54。横須賀市の駅としては最も北に位置する。 1930年(昭和5年)4月1日 - 開業。 1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。 1942年(昭和17年)5月1日