Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
鉄道車両(てつどうしゃりょう、鉄道車輛)は、線路またはそれに準ずる軌道の上を走行する車両である。 鉄道車両は、線路またはそれに準ずる軌道の上を走行し、鉄道の列車を運行するために用いられる車両である。国によって鉄道に関連する法規は異なっているため、鉄道車両の厳密な定義は不可能である。また、法規による規
ふれあいとは、主に地域社会内において、年代層や職業などが異なる人間が情緒的につながった関係を形成することを指す。 日本語話者であれば、「ふれあい」という単語が「触れる」(touch / contact)と「あい」(合い、相互関係を示す依存名詞)との合成語であることはすぐにわかることだろう。それら構
卓設置した。掘り炬燵構造にはなっていない。座席は座椅子を配置した。 和室の天井は淡いベージュ色基調とし、天井格子をダークブラウンとした。照明具や空調吹出口が目立たないように配慮している。 側面窓は横に拡大するとともに、横桟に変化を持たせた障子を設けた。この障子は、全開時にはすべて吹き寄せ部分に重ね収
AGV(アジェヴェ、Automotrice à Grande Vitesse/オトモトリス・ア・グランド・ヴィテス、「高速自走車両」の意)はフランスのアルストム社による高速電車である。TGVの次世代車両として開発され、従来のTGVの動力集中方式に対して動力分散方式を採用した。2008年に試作車が完
乗務員室の直後は1段高くしたフリースペースの展望室とし、3人がけのソファーを2脚向かい合わせに設置した。乗務員室との仕切りは、前面展望視界を確保するために大型ガラス構造とした。 掘り炬燵構造の客室 展望室 1997年(平成9年)4月26日に営業運転を開始。団体専用列車を中心に運用されている。
APT (Advanced Passenger Train) は、イギリス国鉄が1970年代から1980年代半ばにかけて開発していた車体傾斜方式の高速列車である。 1970年代、日本の新幹線やフランスのTGVの影響で高速鉄道の導入の機運が高まっていたイギリス国鉄では、まず試験的にロンドン -
くつろぎコーナー」が電気暖房となっている。 福知山運転所に配置され、1989年10月27日に営業運転を開始した。1999年(平成11年)10月2日付で福知山運転所から豊岡鉄道部に転属している。 団体臨時列車や多客臨時列車で使用されていたが、2005年1月に団体臨時列車として運転された
連邦当局からの承認が遅れ、営業運転開始日は2013年1月8日となった。 内装(2階席) ドイツ北部で旅客列車の運用を行うヴェストファーレンバーン(WFB, Westfalenbahn)では、2018年8月現在6両編成13本のKISSが営業運転に用いられている。2013年2月に同じくシュタッドラーの