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〖(イタリア) autostrada〗
チームが勝つための新しい基準を示して、その負けグセを消してゆくのも任務だと思っている。」と強い意欲を示し、新技術であるオールカーボンファイバー (CFRP)製ギアボックスの設計に注力。これをA19に組み込むことでF1でのさらなる技術革新を目指していた。 A19の設計作業はバーナードやマイク・コフラン
アウトストラーダ一覧 この項目はイタリアの高速道路(アウトストラーダ)の路線一覧である。 文字”A"に引き続き1から始まる数字が、イタリアのアウトストラーダ網の本線を示す。ANASが管理するアウトストラーダ・カターニア-シラクーザだけは例外であり、A番号がつかない。
アウトストラーダ A53 (autostrada A53) は、イタリア北西部・ロンバルディア州パヴィーア近郊にある高速道路(アウトストラーダ)。幹線であるアウトストラーダ A7と、パヴィーア市の外郭路線A54を結ぶ接続路線(ラッコルド)で、全長は9km。 ANASではラッコルド・アウトストラダーレ
アウトストラーダ A13(Autostrada A13)は、イタリア北東部のボローニャとパドヴァとを結ぶ高速道路(アウトストラーダ)。全長113kmで、途中フェラーラやロヴィーゴを経由する。 霧対策がなされた道路標識が実験された最初の高速道路である。 A1(ミラノ - ナポリ)とA14(ボローニャ -
アウトストラーダ A2(アウトストラーダ・デル・メディテッラーネオ(地中海のアウトストラーダ)とも呼ばれる)は、欧州自動車道路E45号線、E90号線、E841号線の一部であり、総延長442.2キロメートル(以下 km と表記する)、アウトストラーダ A3、ラッコルド・アウトストラダーレ
で通りぬける。 当初、A24は1973年にアウトストラーダ・デル・ソーレ(アウトストラーダ A1)とアウトストラーダ・アドリアーティカ(アウトストラーダ A4)、同様にラツィオ州とアブルッツォ州をつなげるために計画された。ルートは現在テーラモで終わっており、アドリア海までの残りの区間がまだ工事中で
、ヴィットリオ・ヴェネト北からピアン・ディ・ヴェドイア(ポンテ・ネッレ・アルピ)の延伸部分が開通している。 この最後の区間は、ヴィットリオ・ヴェネト北出入口の先でパダーノ・ヴェネタの平野部をあとにしてプレアルプスに入る。ラピジーナ渓谷をいくつかの大きな高架橋を使って渡り、セッラ・ディ・ファダルトとサ