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“留め具つけ忘れボルト脱落、整備状況調査へ 中華機炎上”. 朝日新聞. (2007年8月25日). http://www.asahi.com/special/070820/TKY200708240383.html 2012年10月25日閲覧。 - 部品の構成について図がある ^ 『中華航空事故に関連した我が国航空
500メートル (24,600 ft)でライシェヴォを通過したと報告した。これが管制官との最後の交信となり、4分後に管制官が呼び掛けた時には応答はなかった。 8,000メートル (26,000 ft)への上昇中に突如、第4エンジンが逆推力になった。そのため、機体は右に傾き始めた。パイ
アエロフロート821便墜落事故(ロシア語:Рейс 821 Аэрофлот-Норд)とは、2008年9月にロシアで発生した航空事故である。 なお表題は日本で報道された「アエロフロート」としているが、実際の運航は子会社の「アエロフロート=ノルド」(後にスマータヴィアへと社名変更)が行っていた。
常に動いており、第2エンジンがシャットオフされ、第3エンジンが火災を起こしていると判断した。航空機関士は第3エンジンの消火装置を作動させたが、燃料遮断弁を閉鎖することを失念していた。これにより、消火装置を作動させたにもかかわらず、火災は悪化していった。炎は機体尾部に燃え移り、補助動力装置や第2エンジンにまで延焼した。
アエロフロート航空593便墜落事故(アエロフロートこうくう593びんついらくじこ)とは、1994年3月23日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-304がシベリアに墜落した航空事故である。 事故のきっかけは、リリーフパイロット(交代機長)が自分の子供を操縦席に座らせて操縦桿を操作させたことである。
アエロフロート航空217便墜落事故(アエロフロートこうくう217びんついらくじこ)とは、1972年10月13日にロシアのシェレメーチェボ国際空港近郊で発生した航空事故である。乗客164人と乗員10人の合わせて174人全員が死亡した。 アエロフロート217便は、パリのオルリー空港を出発後、ソ連のレニン
郵便事故(ゆうびんじこ)とは、郵便物が取り扱われている際に発生した不測の事態(事故)を指す言葉。 郵便事故は、一般的には誤配達、遅延、毀損、汚損(雨濡れなど)の不着や亡失・落失する事故をいう。また、予定日を過ぎて配達される遅配も郵便事故として扱われることがある。郵便事故に遭遇した郵便物はクラッシュカバーなどと呼ばれる。
56.21500 アエロフロート902便撃墜事件(ロシア語:Катастрофа Ту-104 под Красноярском)とは、1962年6月にソビエト連邦(2023年現在のロシア連邦)で発生した地対空ミサイルでの撃墜による航空事故である。 アエロフロート902便は、ハバロフ