アグスタとは? - 日本語辞典 Mazii

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アグスタ

1983年 - 対戦車ヘリコプターA129 マングスタの初飛行に成功。これはヨーロッパで設計された最初の攻撃用ヘリコプターであったが、イタリア空軍のみが採用しており、商業的には成功といえなかった。 1994年 - アグスタA109パワー、生産開始。 1995年 - アグスタA129インターナショナル、生産開始。

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới アグスタ

MVアグスタ・F4シリーズ

MVアグスタ・F4シリーズはMVアグスタが製造販売しているオートバイの車種である。 1997年にCRCのマッシモ・タンブリーニによって設計された。片持ち式スイングアームはマグネシウム合金製の中空断面スイングアームを採用してバネ下重量の欠点を補っている。伝統的な赤／銀のフェアリングデザインや、当初フ

レスリー・グラハム

1951年、一向に開発が進まないAJSに不満を募らせていたレスリーは、ドメニコ・アグスタ伯爵の求めに応じイタリアのMVアグスタに乗った。当時のMVアグスタ500ccは、馬力に欠き、扱いづらい操作性から「手に負えない代物」との悪評を受けていたが、開発能力の高いレスリー

MVアグスタ

のタイトルとなった。 1976年のレース撤退（後述）までの間、優勝は通算3,027回、うち世界GPで270回を数え、37個のタイトルを獲得した。この期間に生産された市販車は競技車なみの高性能を誇り、高価で希少なことから、後の「レーサーレプリカ」のはしりとして世界中の垂涎の的

アグスタ A106

A106はフェランティ社製の自動安定装置と索敵、識別のための洗練された電子機器を搭載し、2本の魚雷を胴体下に吊り下げることができた。尾部と2枚ブレードの主回転翼は艦上格納庫に収納できるように折り畳みが可能でスキッド式降着装置にはフロートが取り付けられていた。

アグスタ A109

関連した開発アグスタ A119 コアラ A129 マングスタ競合する航空機ベル 222 AS 365 (航空機) シコルスキー S-76 関連リストヘリコプターの一覧アメリカ軍機の一覧ウィキメディア・コモンズには、アグスタ A109に関連するカテゴリがあります。

アグスタ A119 コアラ

1994年にアグスタが金融上、回復できるまで航空機の生産は中断されたと想像される。翌1995年、2機の試作機が飛行した。最初の一機は静的試験に供され、2機目は1995年6月のパリ航空ショーにて公開された。耐空証明は1997年取得した。しかし、性能を上げる為にチュルボメカアリエル

アグスタウェストランド AW169

マップ、デュアルレーダー高度計、ADS–B、HUMSシステム、暗視ゴーグルなどさまざまなアビオニクスシステムと互換性を持つ。コックピットとアビオニクスの多くは、アグスタウエストランドAW139とアグスタAW189に似ており、高い互換性を持つ。 4軸デジタル自動飛行制御システムと地形および交通衝突回

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