Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
〖Astrakhan〗
って鎮圧された。1717年11月2日にロシア帝国がアストラハン県を設置。1719年11月23日に、クリミア・ハン国や東方のタタール(ジュンガル)との緩衝地帯形成を目的とする、ロシア皇帝ピョートル大帝の命令で人口希薄なヴォルガ川沿岸の空白地の耕作へドイツ人の移民誘致が始まり、ロシア人やウクライナ人、ド
Əsterhan tatarlary, Ashtarkhan tatarları、ロシア語: Астраханские татары、英語: Astrakhan Tatars)とは、ロシア連邦アストラハン州周辺に居住する、ヴォルガ・タタール人(カザン・タタール人)の一派である。
アストラハン・ハン国 タタール語: Әстерхан ханлыгы ノガイ語: Хаҗитархан Ханлыгы アストラハン・ハン国 アストラハン・ハン国(アストラハン・ハンこく、タタール語: Әстерхан ханлыгы、ノガイ語: Хаҗитархан
フトボリヌィイ・クループ・ヴォルガリ・アストラハン(ロシア語: Футбольный клуб Волгарь Астрахань)は、ロシアのアストラハンをホームタウンとするサッカークラブである。 1925年、主にアストラハン魚加工工場の労働者で構成されたサッカーチーム「ピシチェヴィク」が創設され
市営電車。 また, 市街地を走る路面電車。
して、ソビエト連邦成立後に開発された標準型電車(2軸車)。電動車と付随車(M)が製造され、そのうち1927年から量産が開始された電動車には最初の主要納入先であったハルキウ(Харків)にちなみ「Kh(Х)」と言う形式名が付けられた。ハルキウ市電ではKh・M共に長期に渡って在籍し、第二次世界大戦後
開業初年(1934年)のノヴォシビルスク市電 レーニン通りにある路面電車の記念碑(2015年撮影) 2020年現在、ノヴォシビルスク市電はオビ川を挟んだ2つの路線網を有する。そのため両路線を乗り継ぐ際はトロリーバスや地下鉄(ノヴォシビルスク地下鉄