ウェーク・アイランド (護衛空母) とは?

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ウェーク・アイランド (護衛空母)

着した。残りの弾薬を搭載し、試運転でポート・タウンゼント（英語版）、シンクレア湾（英語版）およびシアトルに立ち寄った後、12月6日に外洋に出て南に向かい、12月10日にサンフランシスコに到着した。燃料を搭載した後、2日後にはサンディエゴに向けて出港し、12月14日に到着。同地で第69混成航空隊 (VC-69)

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Các từ liên quan tới ウェーク・アイランド (護衛空母)

ロング・アイランド (護衛空母)

船改造空母の計画がまとめられた。アメリカ海軍はC3型貨物船（英語版）2隻を護衛空母に改装して、このテストを試みた。1隻はアメリカ海軍で実用試験を受け、もう1隻はイギリス海軍に売却する方針であった。こうしてアメリカ海軍に買収されたC3型貨物船

サボ・アイランド (護衛空母)

サボ・アイランド (USS Savo Island, CVE-78) は、アメリカ海軍の護衛空母。カサブランカ級航空母艦の24番艦。艦名はサボ島に因んで命名された。本艦は1943年9月27日に合衆国海事委員会の契約下ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所でカイタ・ベイ (Kaita Bay)

護衛空母

護送を行ったが、大西洋の中央に対潜哨戒機の航続力の限界からいわゆる「空の隙間」ができたため、そこでは船団は空からの護送が受けられず被害が続出した。そこで、イギリス海軍は商船にカタパルトを装備して使い捨ての旧式戦闘機による護送を行った（CAMシップ）。そして、さらに効率的に護送する

コパヒー (護衛空母)

CVE-12（護衛空母）に再変更、1955年6月12日に CVHE-12（護衛ヘリ空母）に再々変更された。コパヒーは海事委任契約の下ワシントン州タコマのトッド・パシフィック造船所で1941年6月18日にスチール・アーキテクト(Steel

スワニー (護衛空母)

スワニー (USS Suwannee, CVE-27) は、アメリカ海軍の護衛空母。サンガモン級の2番艦。艦名はジョージア州からフロリダ州を流れるスワニー川に因んで命名された。スワニーはシマロン級給油艦から改装された護衛空母4隻の内の1隻であった。最初は民間船マーケイ (Markay, MC hull

パンチャー (護衛空母)

パンチャー (HMS Puncher, D79) は、イギリス海軍の護衛空母。その前身ウィラパ (USS Willapa, AVG/ACV/CVE-53) は、アメリカ海軍の護衛空母。ボーグ級航空母艦の1隻。ウィラパは海事委任契約の下ワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船所で1943年5月21

オルタマハ (護衛空母)

オルタマハは西海岸へ向けて巡航し、2月26日にアラメダに到着した。その後3月3日にハンターズ・ポイント海軍工廠で信頼性試験を開始し、この間に乾ドックで水線下の定期補修作業と、台風で損傷したスクリューの修理を受ける。3月14日に作業は完了、航空機、弾薬及び補給物資を積み込み真珠湾へ向かう。

オーダシティ (護衛空母)

オーダシティ（HMS Audacity, D10）は、イギリス海軍が第二次世界大戦で運用した航空母艦で、同国海軍にとって初の護衛空母である。元は1939年にブレーマー・フルカン造船所で竣工したドイツ商船「ハノーファー（Hannover）」で、世界大戦勃発後1940年（昭和15年）3月にイギリス海軍が