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8月20日 - 大韓民国の超音速機国産練習機、T-50が初飛行した。 8月26日 - アメリカ合衆国のエクリプス・アヴィエーション社の双発ビジネスジェット機、エクリプス 500が初飛行した。 9月15日 - スペイン空軍の国産輸送機 CASA C-295が無給油無着陸でサクラメントからホノルルまで飛行した。
ナル等からの出資を受けていた。2009年には会社清算され、新たに設立されたエクリプス・エアロスペースが資産を買い取った。 1999年より6人乗り双発ジェットビジネス機エクリプス 500の開発に乗り出した。このエクリプス 500は、同級の他機と比較して安価であることが特徴である。新興企業であるために、
エクリプスECJ / 400 用途:超軽量ジェット機 設計者:エクリプス・アビエーション 製造者:エクリプス・アビエーション、スウィフト・エンジニアリング 初飛行:2007年7月2日 生産数:1 運用状況:キャンセル 表示 エクリプス 400 (開発名称 ECJ) はエクリプス 500
エクリプス 500の改良型であるエクリプス 550を生産する。尚、エクリプス・アビエーションで開発中だった単発式のエクリプス 400の開発は中断している。 2009年にエクリプス・アビエーションの資産を買い取って事業を開始した。現在の主な業務はかつて販売された260機のエクリプス 500の整備や支援とその改良型であるエクリプス
エクリプス、イクリプス、エクリップス (eclipse) は、「日食」や「月食」など天文現象における「蝕」を意味する英語。ギリシア語で「姿を消す」「力[要曖昧さ回避]を失う」ことを意味する εκλειπσιs (ékleipsis) から、ラテン語を経て英語へ取り込まれた。転じて(栄誉や名声、権勢などの)「失墜」などの意味でも使われる。
エクリプス(ECLIPSE)は、三菱自動車工業の米国法人、ダイアモンド・スター・モーターズが生産していた自動車である。販売は北米市場を中心に展開されたが、3代目までは日本市場でも販売されていた。 1980年代後半、三菱自動車が北米市場で展開するラインナップにあったスポーツカーはスタリオンのみであっ
エクリプス賞(Eclipse Award)とはアメリカ合衆国の競馬の年度代表表彰である。その年に活躍した人や馬を全米サラブレッド競馬協会(NTRA)の役員、全米競馬記者協会、デイリーレーシングフォーム紙の記者による投票によって選出、表彰する。 1970年まではデイリーレーシングフォームなどのアメリ
三菱・500、コルト600は、三菱自動車工業の前身である三菱重工業(当初は新三菱重工業)が1960年から1962年まで製造していた乗用車である。 新三菱重工業名古屋製作所で開発され、自動車製造に着手した三菱にとって3番目にあたる。1番目はA型リムジン(フィアット・ゼロ(英語版)のコピー)、2番目は