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〖(ポルトガル) santa〗
〖Maria〗
〖ell〗
〖 L ・ l 〗
サンタ・マリア号(サンタ・マリアごう、西: La Santa María de la Inmaculada Concepción)は、1492年、クリストファー・コロンブスによる初の大西洋横断航海のときに使われた3隻の帆船のうちの最大の船。 ナオ船(スペインで建造されたキャラック船の一種)と呼ばれる型の帆船で、全長23
レーターであるエンデバーの北西にある。直径は、約80-90mである。名前は、クリストファー・コロンブスが1492年の大西洋航海の際に乗っていたサンタ・マリア号に由来する。 オポチュニティは、2010年12月15日にこのクレーターに到着した。ローバーは南東縁に到着し、何枚かの画像を撮影して、太陽の合に
1984年11月11日に進水、1986年10月12日に就役した。サンタ・マリア級フリゲートはオリバー・ハザード・ペリー級の後期型と同じ船体長を持ち、船幅はペリー級よりも広いため、重量のある上部構造を搭載することができる。また、フィン・スタビライザーを装備している。
が、調査はすぐに終了した。1992年、彼女の列聖申請が再びバチカンに提出されたが、審査の結果はまだ出ていない。1771年から存在する文書には彼女の執り成しの祈り(英語版)による奇跡が1251個記録されているにもかかわらず、列聖審査に進展がないことに列聖申請の支持者は落胆している。