Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
エンジンコントロールユニット(英: engine control unit、ECU)とは、エンジンの運転制御を電気的な補助装置を用いて行う際に、それらを総合的に制御するマイクロコントローラ(マイコン)である。エンジンコンピュータ、または単にコンピュータとも呼ばれる。
ホンダのエンジン型式一覧(ホンダのエンジンかたしきいちらん)は、本田技研工業のエンジン型式を、エンジン系列の登場順に並べたものである。 ここでは、下記の書式にて。 エンジン系列 - エンジン種別 販売期間 冷却方式、シリンダー配置・数、弁形式 エンジン型式(変更後のエンジン型式) - 排気量 エンジン
オートバイ用エンジン(オートバイようエンジン)とは、オートバイへ搭載されるために設計された原動機である。 ガソリンエンジンが主流であるが、他の内燃機関や電動機なども存在する。 実用性を重視した車種では、安価で低燃費かつ整備がしやすい、小排気量の単気筒エンジン
を使用するのに対して、このエンジンは燃料として液化メタン、酸化剤としてLOXを使用する。 ラプターエンジンは現用のファルコン9の2段目エンジンであるマーリン1Dバキュームの6倍以上の推力を出す予定である。 広義のラプターのコンセプトは「高度に再利用可能なメタン二段燃焼サイクルエンジン
エンジンを搭載していたが、主流派のフォード・コスワース・DFVエンジンより馬力は勝っていたものの、重量超過という問題を抱えていた。デザイナーのゴードン・マレーは車体の軽量化と空気抵抗の削減を兼ねて、冷却系統の大胆なコンパクト化を試みた。 マレーはスポーツカーノーズ内にラジエターを
航空用エンジン aircraft engine 航空用エンジン(こうくう よう エンジン)とは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力(推進力)を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。航空エンジンともいう。英語では主に "aircraft
エンジンを段階的に置き換えていった。 1983年6月に発売を開始したY30型セドリック・グロリアに搭載されたのが初出であり、1991年にはマキシマ用にVG30系のFF専用後継としてVE30DEが登場。1994年には後継のVQエンジン
CVCC(シーブイシーシー、Compound Vortex Controlled Combustion)とは、1972年に発表した本田技研工業の低公害エンジンである。複合渦流調速燃焼方式の略称。 CVCCは、リーンバーン(希薄燃焼)させることで排出ガス中の有害物質を少なくする技術である。混合気をリー