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うした措置の結果はトライアルに送られた。トライアルではディーゼルエンジンがガスタービンエンジンに優越することを示した。オブイェークト187の試作車両は、対核攻撃防御のため、アルザマス-16核施設にて複合試験を受けることとなった。この戦車はコンタークト5爆発反応装甲を搭載していた。
それまでドイツ国防軍との戦闘に投入されていたISU-152がIS-2の車体を利用した自走砲であるのに比較し、本自走砲はIS-3戦車の車体を流用して製造されている。 ISU-152と比較してより避弾経始に優れた戦闘室形状を持ち、防盾も突起部分が排されて防御力を高めている。戦闘室前面装甲は12
駆動装置、及び走行装置にはT-64と同一のエンジンおよびトランスミッションを用い、履帯と転輪もT-64と同一のものが流用されているが、懸架装置は油気圧式の可変型サスペンションが用いられた。 1962年から1964年にかけて開発が行われ、試作車が完成し実用試験が行われたものの、この革新的な設計の戦
日、ネバダ州ラスベガスのT-モバイル・アリーナで開催された。 本大会はネイト・ディアスとトニー・ファーガソンのウェルター級戦が組まれた。 当初、ディアスはメインイベントでカムザット・チマエフと対戦予定であったが、チマエフが前日計量でウェルター級リミットから7
国道279号(こくどう279ごう)は、北海道函館市から青森県上北郡野辺地町に至る一般国道である。函館市から青森県下北郡大間町は海上国道区間になっている。別名はまなすライン(青森県内)、海峡通(函館市内)。 本道路は北海道と本州を結ぶ海上国道・3路線のうちの1つ。海上区間(函館 -
カルタゴと共和政ローマは、共通の敵に対して互いを支援することに合意した。エピロス王ピュロスと戦う際、カルタゴはローマに金と船を与えた。 ピュロスは、ローマを征服できないことに気付き、和平の締結を提案した。ピュロスは助言者のシネアスをローマに送り、和平を交渉した。シネアスは、ローマがイタリア南部の侵攻を中止し、ブルッティ、プッリャ、
間で戦われた会戦である。この戦いは二日にわたって戦われた。 前年の紀元前280年のヘラクレアの戦いでの勝利を受けてピュロスはローマに講和を促したが、ローマ側はそれに応じず、再び双方は矛を交えることになった。兵力からいえば、双方とも40000人と互角であった。
0kmの一般県道。 2つの国道を東西に結び、ほぼ中間には鉄道の駅がある。 長浜市 国道365号 滋賀県道280号井口高月線 国道8号 滋賀県道252号南浜山本高月線 田中工業 新木産業 神高槻神社 西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線 高月駅 滋賀銀行 高月支店 高月郵便局 滋賀県の県道一覧 表示 編集