オランダ領インド航空とは?

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オランダ領インド航空

オランダの撤収後、それまでKLMオランダ航空が運航していたインドネシア域内路線や国際線は、新たにインドネシアのフラッグ・キャリアとなったガルーダ・インドネシア航空に引き継がれた。バタビアバンドンスマランパレンバンメダンデンパサールバリクパパンバンジャルマシン

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Các từ liên quan tới オランダ領インド航空

オランダ領インド

領セイロンとオランダ領コロマンデル、司令（commandeur）の治めるオランダ領マラバール、VOCの取締役（directeuren）が治めるオランダ領ベンガルとオランダ領スーラトからなる。なお、オランダ語で単に「オランダ領インド（Nederlands-Indië）」と書くと、オランダ領東インド

オランダ領東インド

地民の下級職員を植民地支配の道具として利用することを目的に養成するため、初等、中等学校が新設された。また、医師学校、官吏養成学校なども設けられオランダの大学に留学する者も漸次に増加してきた。倫理政策により、レヘント（オランダ語版）（蘭: regent。オランダによる植民地統治のための現地民

KLMオランダ航空

KLMオランダ航空（ケイエルエムオランダこうくう、オランダ語: Koninklijke Luchtvaart Maatschappij、英語: KLM Royal Dutch Airlines）は、オランダにおけるエールフランス‐KLM傘下の航空会社。オランダのフラッグ・キャリアである。1919年10月7日設立。略称の

オランダ領東インド総督

オランダ領東インド総督（オランダりょうひがしインドそうとく、蘭: gouverneur-generaal van Nederlands Indië）は、1610年から1949年にオランダがインドネシアの独立を承認するまでオランダ領東インドを統治した総督である。最初の総督はオランダ東インド

オランダ領アンティル

レイナ・ベアトリクス国際空港、アルバ島。フラミンゴ空港、ボネール島。プリンセス・ジュリアナ国際空港、シント・マールテン島。 F・D・ルーズベルト飛行場、シント・ユースタティウス島。ファンチョ・E・ヨラウスクィン飛行場、サバ島。混血のムラートが84%を占め、残りはヨーロッパ系白人などである。

ポルトガル領インド

年）、サルセット、ボンベイ、バセイン（1534年占領）、ディーウ（1535年併合）である。これらの領土はポルトガル領インドの北部地域となった。ダマンからチャウルまで海岸沿いに100キロ広がり、内陸へ30から50キロあった。地域は城塞都市バサイムが支配した。ボンベイ（現在のムンバイ）は、1661年

フランス領インド

50年と1954年に「事実上」インド共和国に組み込まれた。飛地は、コロマンデル海岸、ポンディシェリ、カーライッカール、ヤーナム（英語版）（アーンドラ・プラデーシュ州）、マラバール海岸上のマーヒ、そしてベンガルのシャンデルナゴルであった。フランスは他の町の中にいくつかのロッジ（小さな補助貿易ステーシ

オランダ空軍

オランダ王立空軍（オランダおうりつくうぐん、オランダ語：Koninklijke Luchtmacht）は、オランダ王国の空軍である。 1913年7月1日、ソーステルベルフ飛行場にてオランダ陸軍内に陸軍航空群（LVA）が創設される。創設時の航空機は1機しかなかったが、数ヵ月後フランスからファルマン製航