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パンアメリカン航空103便爆破事件(パンアメリカンこうくう103びんばくはじけん)は、1988年12月21日に発生した航空機爆破事件である。通称ロッカビー事件、パンナム機爆破事件。 リビア政府の関与の下で実行されたテロ事件として国際問題となり、被害を受けたパンアメリカン航空(パンナム)がその後に経営破綻する遠因にもなった。
Flight 772)とはフランスの民間航空機に対し、リビアのテロリストによって行われた航空テロ事件である。 1989年9月19日、コンゴ共和国・ブラザビルを出発しチャド・ンジャメナとフランス・マルセイユを経由してパリに向かう予定であった、UTA航空(後にエールフランスに吸収合併)772便(DC-10-30
が、エンジン出力をコントロールすることで旋回を行い、無事に着陸した。 爆破された座席である26Kの位置は、フィリピン航空の機内レイアウトではボーイング747型機の中央燃料タンクの真上であった。犯人は燃料タンクを爆破し、機体を空中爆発させて多くの乗客の生命を奪うつもりであったと考えられる。
翌朝現場から1名の乗客が救助されたが1時間半後に死亡したため、乗員乗客45名全員が犠牲になった。 爆発は機体後部のトイレのタオル棚で発生したが、FBIは武装強盗の容疑で予審に向かうはずだった34歳の男性が、妻を受取人とする最大150,000ドルが支払われる生命保険金目当てに、
1957年1月11日)を逮捕した。母親に大きな紙袋を手渡す所を目撃されていたためである。また、母親との関係がうまくいっていないという複数の証言も得られた。当初は母親にプレゼントした手芸用品だと主張したが、デンヴァー市内で事故前に販売した事実がないことを突きつけると、一転して自白した。 その自白によれば
キャセイ・パシフィック航空700Z便爆破事件(キャセイ・パシフィック航空700Zびん ばくはじけん)とは、1972年6月15日に発生した航空機爆破事件である。 1972年6月15日、シンガポール発タイ・バンコク経由香港行きとして運行中のキャセイパシフィック航空(当時イギリス領香港籍)700Z便
中華航空825便爆破事件(ちゅうかこうくう825びんばくはじけん)とは、中華民国の航空会社、中華航空(現:チャイナエアライン)の旅客機が台湾海峡で空中爆発した事件である。爆発物による航空テロの疑いがあるとされた。 中華航空825便は日本と台北、香港を結ぶ航空路線であり、シュド・カラベル双発ジェット機
トランス・ワールド航空841便爆破事件(トランス・ワールドこうくう841びんばくはじけん、英語:TWA Flight 841 (1974))は、1974年9月8日にアメリカのトランス・ワールド航空の旅客機に対して行われた航空テロである。 乗員9人、乗客79人(うち子供4人)計88人全員が死亡。死亡し