キ71 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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キ71 (航空機)

引き込み式としたキ71が計画され、昭和16年1月23日に航技秘第98号で試作指示された。設計は、陸軍航空技術研究所内におかれていた満州飛行機の設計特別班が行い、陸軍航空工廠で試作機3機を製作した。九九式襲撃機からの一番大きく改修された点は、主脚を油圧式の引き込み式

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Các từ liên quan tới キ71 (航空機)

An-71 (航空機)

た1号機が、1986年2月28日にAn-72の量産機から改造された3号機が初飛行した。試作機は3機が製造されたが、2号機は飛行しない静的試験機で、An-72の静的試験機から改造されたものである。 2機の試作機は1号機が387回650時間、2号機が362回380時間の計649回1030時間の飛行を行

XP-71 (航空機)

最高速度 : 689 km/h (高度7,620 m) 航続距離 : 4,800 km 実用上昇限度 : 12,192 m 最大翼面荷重 : 252 kg/m2 最小出力荷重比 : 242 W/kg 上昇率 : 7,620 m まで12分30秒ウィキメディア・コモンズには、XP-71 (航空機)に関連するカテゴリがあります。

SR-71 (航空機)

SR-71 ブラックバード NASAのSR-71B 用途：高高度戦略偵察機分類：偵察機設計者：クラレンス・ジョンソン製造者：ロッキード社、スカンクワークス運用者：アメリカ合衆国（USAF、NASA、CIA）初飛行：1964年12月22日生産数：41機運用開始：1966年1月

VH-71 (航空機)

設計者：アグスタ・ウェストランドロッキード・マーティンベル・ヘリコプター製造者：運用者：アメリカ海兵隊初飛行：2007年7月3日生産数：9機運用状況：試作のみユニットコスト：4億米ドル（平均調達コスト）表示 VH-71 ケストレル（Kestrel:チョウゲンボウの意）とは、現アグスタウェスト

キ91 (航空機)

）6月、2号機は1947年（昭和22年）3月完成となっており、開発が難航しそうな気密室は試作2号機から装備することになっていた（後に試作1号機も気密室装備することに変更された）。この頃から、アメリカ軍による日本本土爆撃が激しさを増し、本機用の岐阜の組立工場も爆撃の目標となることが予想されたためや

キ33 (航空機)

昭和11年）8月には試作第1号機が完成した。基本的形態はキ18と同じであったが、エンジンがやや強力なハ1に換装されていた。また試作2号機には、主翼に捩り下げが付けられた。同年11月から翌年4月にかけて3社の試作機の審査が行われ、キ33は総合的には優秀な成績を示したが運動性能が他社の機体よりもやや劣っ