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キ25は、大日本帝国陸軍が試作した中級滑空機(セカンダリー・グライダー)。製造は石川島飛行機による。 ドイツ製のゲッピンゲン3(英語版)(Göppingen Gö 3)を参考とした単座機で、1936年(昭和11年)4月に設計を開始し、1937年(昭和12年)10月に試作一号機が完成。続いて完成した二
マニトバ州ギムリーにあった旧カナダ空軍ギムリー基地の滑走路(現:ギムリー・インダストリアルパーク空港)へ着陸した。 燃料量を監視する機器の故障やヤード・ポンド法とメートル法の混用によるヒューマンエラーが事故の主因とされた。死者はなし。 使用機材:ボーイング767-200(機体番号:C-GAUN)
ライフゲームで頻繁に出現する物体の1つであり、出現率はブロックの1/3程度である。 この物体は、Rペントミノの解析中にリチャード・ガイによって発見された。2単位時間ごとに反転を繰り返しながら移動するこの物体は、その移動の様子と、パターンが進行方向を軸に鏡像になることから、幾何学用語のglide
Hospital, Bostonを勤めている。テロメアとテロメラーゼが染色体を保護する機序の発見により、エリザベス・H・ブラックバーン、キャロル・W・グライダーと共同で2009年のノーベル生理学・医学賞が授与された。 ショスタクはロンドンに生まれカナダで育ち、細胞生物学を専攻してマギル大学を19歳
リーズを取り付けた「霧ヶ峰式はとK-14A型」、K-14Aを発展させた「霧ヶ峰式とび型」や複座の「霧ヶ峰式やまどり型」などのセカンダリー(中級滑空機)も開発され、学練などで用いられたほか、主翼上部に本田技研製エンジン(1.25 hp)を搭載したモーターグライダー型も存在する。 全長:6
キャロライン・ウィドニー・「キャロル」グライダー(Carolyn Widney "Carol" Greider 、1961年4月15日 - )はジョンズ・ホプキンス大学に勤める分子生物学者であり、1984年にエリザベス・H・ブラックバーンと共同でテロメラーゼを発見した。染色体の先端にあるテロメアの研
アントーノフはより野心的であり、グライダーを造る替わりに、彼はT-60軽戦車へ分離可能なゆりかごを加え、木と布でできた大型の複葉翼と双尾翼を取り付けた。この戦車は戦場へ降下侵入でき、主翼を離脱させて、数分で戦闘準備を完了した。 1942年、1輛のT-60がグライダーへ変じた。この車輌
とまって着陸するため、降下後の部隊行動がパラシュート部隊よりも迅速に行えた。また無動力のものは静かで降下を察知されにくいという利点もあった。しかし、輸送機の輸送能力と軍事グライダーの輸送能力に著しい差が生じたこと、無動力のものは戦場に着陸してしまうと回収・再利用が難しいこと、牽引することで低速かつ運