コスモス379号とは? - 日本語辞典 Mazii

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コスモス379号

回船とのランデブーとドッキングを模した小規模な噴射も行った。テスト終了後は軌道上に放置されたが、軌道の減衰のため1983年9月21日に大気圏に突入した。 ^ a b “Cosmos 379”. NASA NSSDC. 2012年10月26日閲覧。 LK (着陸船) ソ連の有人月旅行計画

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Các từ liên quan tới コスモス379号

国道379号

郡砥部町を経由して、喜多郡内子町に至る一般国道である。一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。起点：松山市（二番町4丁目7番2、市役所前交差点 = 国道11号、国道33号、国道56号終点、国道317号、国道440号、国道494号起点）終点：愛媛県喜多郡

コスモス434号

LKは、ソビエト連邦の月着陸船計画でこの段階まで行った唯一のものである。1980年から81年には、この着陸船が核燃料を運んでいるのではないかという懸念があった。1981年8月22日にオーストラリア上空に大気圏再突入する際、ソビエト連邦外務省はオーストラリアで、コスモス43

コスモス213号

213、ロシア語: Космос 213）は、有人宇宙飛行に向けたソビエト連邦のソユーズ計画の試験機の1つである。得られた科学データや測定値はマルチチャンネルの遠隔測定システムで地球に伝送された。コスモス212号とコスモス213号は、1968年4月15日に自動操縦によって軌道上でドッキングし両宇宙船はソビエト連邦領内に着陸した。

コスモス638号

6680 kg クルー: 無人打上げ: 1974年4月3日帰還: 1974年4月13日 Mir Hardware Heritage Mir Hardware Heritage - NASA report (PDF format) Mir Hardware Heritage (wikisource)

コスモス212号

有人宇宙船の試験・開発以外にも、外宇宙、大気の上層、地球といった科学研究を目的としており、これらのデータはマルチチャンネル・テレメトリー・システムで地球に中継された。機体: Soyuz 7K-OK 質量: 6,530 kg 乗員: なし打上げ: 1968年4月14日 10:00:00

コスモス111号

障害が起きたため不可能となった。探査機はロケットに結合したまま地球軌道に留まっていたが、2日後に大気圏に突入して消滅した。ソ連当局は宇宙機の正体を伏せるためルナの名前を与えず、代わりにコスモス衛星として公表した。なお、コスモス111号は順調に飛行していれば世界初の人工孫衛星（地球の衛星の衛星）と

コスモス496号

6800 kg クルー: 無人打上げ: 1972年6月26日帰還: 1972年7月2日 Mir Hardware Heritage Mir Hardware Heritage - NASA report (PDF format) Mir Hardware Heritage (wikisource)

コスモス238号

コスモス238号（Kosmos 238、ロシア語: Космос 238）は、ソユーズ3号の打上げに先立つ最後のソユーズ宇宙船試験機である。ソユーズ1号の事故後に改良された軌道マニューバシステム、大気圏再突入、降下着陸システムの試験が行われた。宇宙船:ソユーズ7K-OK 質量:6,520kg 乗組員:なし