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うち半分にあたる中央部分の10マイルは、自動車用道路であるアラメダ街道を拡幅して、上下線の中央に掘り割りを設けて線路を敷設した。これは、主に道路との平面交差をなくす目的で33フィート(10メートル)掘り下げたもので、トレンチと呼ぶ。トレンチの幅は50フィート(15メートル)、中には3線が敷かれてい
新型車両の導入は2024年ごろまで続き、最終的に32編成(5両32本)が増備され、現在コリドーで運行されている旧型車両を順次置き換えていく予定。 F40PH-2形ディーゼル機関車(先頭) VIA鉄道の客車 展望ドームカー(「パーク」カー) シーメンス製 SCV-42 Charger 『北米大陸鉄道の旅』
国道163号(伊賀市小田町・小田西交点 間) 国道25号(印代交点・松原交点 間) 滋賀県 甲賀市 三重県 伊賀市 国道307号(近江グリーンロード) 国道422号(江田) 滋賀県道334号多羅尾神山線 伊賀コリドールロード 三重県道680号高倉佐那具線 国道163号 国道422号 国道25号 三重県道676号寺田佐那具停車場線