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としたものの、APA・AKAともに揚陸艦としての性格は弱いままであった。一方、ダイナモ作戦による海外派遣軍撤退を経て大陸反攻を目指すイギリス海軍は、擱座着岸機能を備えた戦車揚陸艦(LST)と、優れた舟艇運用機能を備えたドック型揚陸艦(LSD)を開発したものの、国としての造船能力の限界から、実際の設計・建造はアメリカ合衆国が担った。
サン・ジュスト・カナヴェーゼ(伊: San Giusto Canavese)は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約3,300人の基礎自治体(コムーネ)。 隣接するコムーネは以下の通り。 ボスコネーロ フェレット フォリッツォ サン・ジョルジョ・カナヴェーゼ ^ 国立統計研究所(ISTAT)
モンテ・サン・ジュスト(イタリア語: Monte San Giusto)は、イタリア共和国マルケ州マチェラータ県にある、人口約8,000人の基礎自治体(コムーネ)。 マチェラータ県東部のコムーネ。アドリア海沿岸のチヴィタノーヴァ・マルケから南西へ13km、県都マチェラータから東南東へ13km、フェルモから北西へ13kmの距離にある。
有用性を立証した。しかしながら、戦後の軍事予算削減に加えて、水陸両用作戦という作戦形態の将来性が疑問視されたことから、海兵隊のヘリコプターに関する研究はなかなか進捗しなかった。 その後、1950年9月の仁川上陸作戦で水陸両用作戦の価値が実証され、また朝鮮戦争を通じてヘリコプターの有用性
1171号計画型(タピール級)揚陸艦(NATOコードネーム:アリゲーター)は、ソビエト/ロシアの揚陸艦の艦級である(ソビエト分類:大型揚陸艦、ロシア語: БДК, большой десантный корабль )。 第二次世界大戦後のソビエトの水陸両用作戦の分析では、ソビエト海軍が専用の揚陸艦の建造を開始することが勧告された。
・揚陸手段としてのコストパフォーマンスが低下したこともあって、アメリカ海軍のLSTは同級で掉尾を飾ることとなった。一方で、強襲揚陸艦やドック型揚陸艦と比べて小さな艦型にまとめることも可能で、また無理に高速化を図らない限りは効率的な輸送・揚陸手段であることから、世界的には依然として多数が運用されてい
揚陸指揮艦(ようりくしきかん、英: Amphibious Command Ship)は、指揮・統制能力を重視した軍艦。主にアメリカ海軍が採用している艦種であり、艦隊司令等が坐乗する。 海上における軍事行動、特に揚陸戦においては、水上艦船のほか、陸上部隊、航空部隊についても指揮・統制を行う必要がある。
000トンとされている。中国メディアのCGTNは、29,000トンで一回り大きいと報道した。 船型は商船ベース、係留装置も一般舶用品とみられている。艦首はバルバス・バウとされている。上部構造物は中央にまとめられており、その後端の2本の煙突は両舷側に寄せられている。