シコルスキー S-55 とは? - 日本語辞典 Mazii

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シコルスキー S-55

シコルスキー S-55（Sikorsky S-55）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が製造した実用貨物ヘリコプター。同社のS-51から発展させたもので、ふくらんだ機首先端に空冷星型レシプロエンジンを斜めに格納し、乗組員や貨物のための後部機内スペースを広く確保しているのが特徴である。

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Các từ liên quan tới シコルスキー S-55

シコルスキー S-69

これは主回転翼の各々の羽根の迎角を羽根の前進時から後退時に掛けて周期的に変化させる蝶番〔ちょうつがい〕こと「フェザリング・ヒンジ」のみで構成され、他の関節部を持たない「リジッドローター」を用いた二重反転式ローターのことで、上下に配置された各々の回転翼の前進側の羽根だけで全ての揚力を賄う〔後退側は揚力を発生させないようにされ、利用しない

シコルスキー S-58

『遙かなる星』海軍型のHSS-1が登場。キューバ危機で合衆国軍がキューバに侵攻したことで第三次世界大戦が勃発、大戦に敗けたアメリカ合衆国が崩壊した世界にて、第三次世界大戦の終結後に生まれた旧合衆国東部を支配する武装勢力「東軍」が運用している。　　ウィキメディア・コモンズには、シコルスキー

シコルスキー S-76

PW210S 783kW (1,000shp)×2基 Main Rotor Bladeを完全なコンポジット製に変更するとともに、電力供給システム、自動操縦システム、計器表示システムなどを一新している。エンジン及びMain Rotor Bladeの変更に伴う余剰出力の向上により最大離陸重量が11,875

シコルスキー S-97

YT706・ターボシャフト・エンジン , 2,600 shp (1,900 kW) 主回転翼の構成： 1 × 同軸反転式ローター (二枚一組) 主回転翼の直径： 34 ft (10 m) 推進用プロペラ：6翅可変ピッチ・プロペラ、クラッチ変速式 (clutchable pusher propeller)、直径 7 ft (2.1 m)

シコルスキー S-70

オーシャンホークアメリカ海軍の艦上対潜哨戒機。 HH-60H レスキューホークアメリカ海軍の戦闘捜索救難機。 HH-60J ジェイホークアメリカ沿岸警備隊の救難機。 MH-60S ナイトホーク多用途・補給支援機。 VH-60N プレジデントホークアメリカ海兵隊の要人輸送機（マリーンワンとしても活動）。

シコルスキー S-92

乗客19名と操縦席に支援員一名全長: 56 ft 2 in (17.10 m) 主回転翼枚数: 4 主回転翼直径: 56 ft 4 in (17.17 m) 全高: 15 ft 5 in (4.71 m) 円板面積: 2,650 ft² (246 m²) 自重: 16,600 lb (7.53 t)

シコルスキー S-3

翼機である。 S-3は1910年7月の試験中に破損したS-2の改良型として開発された複葉機であり、同年11月末に完成した。基本的な構造はS-2と同様で、プロペラのレイアウトはS-2を踏襲した牽引式であるが、より高出力なエンジンや大型のエルロン、正確に配されたリブ（翼小骨）を採用するなど、各部に改良が施されている。

シコルスキー S-62

シコルスキー S-61 HH-3F ペリカン - HH-52を補完して配備された中距離捜索救難ヘリコプター。 HH-65 ドルフィン - 後継機。ウィキメディア・コモンズには、シコルスキー S-62に関連するカテゴリがあります。 The Last Flying Lifeboat on MAAM.org