シュコダ・トランスポーテーションとは?

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シュコダ・トランスポーテーション

シュコダ・トランスポーテーション株式会社（ŠKODA TRANSPORTATION a.s.）はチェコ共和国プルゼニ州プルゼニにある鉄道車両などの生産を行う企業である。本社、工場はシュコダの創業地であるプルゼニにある。前身は1995年1月に分社化されたシュコダ交通技術会社（ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA

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Các từ liên quan tới シュコダ・トランスポーテーション

トランスポーテーション

〖transportation〗

シュコダ RSO

クターが生産された。しかしそれらの欠点のため、シュコダ RSOは東部戦線に配備されることは無かった。代わりに本車は西部戦線に配備され、一部の車両はバルジの戦いやノルマンディーでの戦いに従事した。 ^ Spremo 1991, p. 114. ^ Spremo 1991, p. 115-116. ^

シュコダ22Tr

りに使用された後、2012年に解体された。一方、1994年製の試作車については各都市で試運転が実施された後、2000年以降はウースチー・ナド・ラベム（ウースチー・ナド・ラベム・トロリーバス）で営業運転に使用されている。 1993年製の試作車（シュコダ22TrG）前方（2009年撮影）後方（2009年撮影）

シュコダ26Tr

ている乗降扉のうち中央下部には車椅子やベビーカーでの乗降に適した収納式スロープが設置されている。また、エアサスペンションにより停車時に車体を扉側に傾かせるニーリング機構も搭載されている。全長は12 mである。主電動機はシュコダ・エレクトリック製、出力値160

シュコダ27T

一方、2021年8月には仏山市南海区に新たなライトレールとして南海有軌電車（中国語版）が開通しており、こちらには架線集電方式を用いた車両が16両導入されている。車内（仏山有軌電車）車内案内表示装置（仏山有軌電車）青海省の海西モンゴル族チベット族自治州の州都であるデリンハ市には2020年に全長14

シュコダ03T

mm）であり、編成全体の低床率は50％である。 03Tはメーカー側からアストラ（Astra）と言う愛称が付けられており、"非同期電動機（Asynchronní）を搭載した路面電車（Tramvaj）"と言う意味を持つ。ただしブルノ市電では"非同期電動機（Asynchronní）を搭載した超低床（Nízkopodlažní）路面電車（Tr

シュコダ・オクタヴィア

“【バーミンガムモーターショー04】シュコダ・オクタビアの新モデル”. Response. (2004年5月28日). 2021年3月7日閲覧。 ^ “シュコダオクタヴィア …2つの個性がフェイスリフト”. Response. (2009年4月22日). 2021年3月7日閲覧。 ^ “シュコダ、オクタビア新型発表…新型ゴルフ/A3と車台共用”