ジャガー・XJR-11 とは? - 日本語辞典 Mazii

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ジャガー・XJR-11

エンジンはXJR-9までの大排気量自然吸気のV型12気筒から、オースチン・ローバー・V64Vエンジン（英語版）（3.5リットルV型6気筒）をベースに、ターボ加給などで発展させたJRV-6エンジン（英語版）に変更された。エンジンマネージメントシステムは1989年はザイテックを、1990年はボッシュ・モトロニックを使用。

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Các từ liên quan tới ジャガー・XJR-11

ジャガー

〖jaguar〗

ジャガー・XJR-16

1991年 XJR-16はIMSA第5戦ロードアトランタでXJR-10と併用する形でデビューし、ポールポジションからスタートしそのまま優勝。続く第6戦トペカでもポールポジションスタートから2位とXJR-16はデビュー早々高い戦闘力を発揮した。TWRは第7戦ライムロックから2台ともXJR-16参戦に切り替えた。

ジャガー・XJR-12

いていけず苦戦。それでも35号車(990)が2位、34号車(991)が3位、33号車(891)が4位と好成績を残した。 36号車(290)は1日目に縁石に乗り上げた際にサスペンションを痛めてマシンのバランスを崩してしまい、2日目朝にミッショントラブルでリタイアした。 1992年

ジャガー・XJR-9

ンは水平にマウントされるようになった。デザインはトニー・サウスゲート。エンジンはWSPC用（グループC）がV型12気筒6,995cc、IMSA用（GTP）が同6,000ccエンジンを搭載する。生産車XJ-Sのエンジンを基本とし、TWRのエンジン部門がチューニングを担当した。エンジンチューニングにはコスワースも関与した。

ジャガー・XJR-17

た。 1992年にRMモータースポーツはSWCのプライベーター向けカテゴリーであるFIAカップに参戦するためにTWRからXJR-17を購入するが、参戦資金のめどが立たず、参戦は中止された。 1993年にはSWC自体が消滅し、RMモータースポーツは使い道の無くなった

ジャガー (自動車)

ジャガー（英: Jaguar）は、イギリスの高級車メーカーである。現在はランドローバーとともに、インドのタタ・モーターズ傘下に属し「ジャガーランドローバー」を構成する。ウィリアム・ライオンズ（1901年 - 1985年）と、ライオンズの友人であるウィリアム・ウォームズレイ（英語版）（1892年 -

ジャガー・Sタイプ

ジャガー・Sタイプは英国の高級車メーカー、ジャガーから販売されていたEセグメントの高級乗用車。 1963年に発売された「Sタイプ」の車名を復活させ、XJシリーズの下位モデルとして、新たな市場を開拓するために開発された。1998年、リンカーン・LSのコンポーネンツ

ヤマハ・XJR

ーなどが目新しい以外にアピールポイントがなかったため市場に受け入れられず、販売不振に陥ってしまった。そのため、中古市場においては希少車となったものの、売れ残りの新古車が2000年代に入ってから市場に出回ることも珍しくない。 1998年実質3度目のモデルチェンジとなる。燃料タンクの容量が18 Lから20