スケールド・コンポジッツプロテウスとは?

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スケールド・コンポジッツプロテウス

スケールド・コンポジッツモデル281 プロテウスは、タンデム・ウィング（串型翼）の航空機で長大な航続時間を有する。航空機設計家バート・ルータン率いるスケールド・コンポジッツによって、航空機を無線通信中継器として使用する試験のために開発された。同様の構想としては、エアロバイロメントのヘリオスプロトタイプやJAXAの成層圏プラットフォームなどがある。

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スケールド・コンポジッツ

年創業。実験的な機体の設計・開発を得意とする。もとはルータン航空機製作所（Rutan Aircraft Factory ）と称した。スケールド・コンポジットという日本語で表記されることもある。2007年よりノースロップ・グラマンの傘下。著名な航空機設計者バート・ルータンが創業したこの会社（ルータン

ミクロの決死圏

プロテウス号は静脈側に押し流され心臓に向かった。心臓に入れば、その拍動でプロテウス号は破壊されてしまう。心臓を一時的に止め、その間に通過する計画が立てられた。プロテウス号の乗員には大砲を撃つような音が近づいてくる中、電気ショックで拍動が止められた。全速力で通過するプロテウス

プロテウス属

プロテウス属(Genus Proteus)とは腸内細菌科に含まれるグラム陰性桿菌の一属。プロテウス属は腸内細菌科に属する細菌で、ヒトや動物の腸に常在する。常在菌であるが日和見感染として院内感染においてしばしば分離される。リケッチア症の患者の血清と特異的な凝集反応をおこし、これはワイル・フェリックス

プロテウス航空706便空中衝突事故

プロテウス航空706便空中衝突事故（プロテウスこうくう706びんくうちゅうしょうとつじこ）は、1998年7月30日、フランスのリヨンからロリアンに向かうプロテウス航空706便がキブロン湾上空でセスナと空中衝突した事故である。双方の乗員乗客15人全員が死亡した。現地時間12時21分、プロテウス

プロテウス (衛星)

機ボイジャー2号によって発見された。ギリシア神話で姿を自由に変えられる海神のプローテウスにちなんで名付けられた。プロテウスは、海王星のほぼ赤道面を公転し、海王星の赤道半径の約4.75倍離れた軌道を公転している。プロテウスの形状は、直径が 400 km を超える主に氷から成る天体であるにもかかわら

チャールズ・プロテウス・スタインメッツ

ヒステリシス現象の発見、過渡現象の理論的解析、複素数を導入した記号法による三相交流回路計算法の確立などの理論的研究は電気工学の成立をもたらした。 1902年よりユニオン大学教授を兼任する。10冊の著書中『交流現象の理論と計算』（1897。1916年の第3版で全3巻に拡大）、『過渡現象

プローテウス

プローテウス（古希: Πρωτεύς, Prōteus）は、ギリシア神話の海神である。長母音を省略してプロテウスとも表記される。ナイル川河口の三角州沖合に浮かぶパロス島でアザラシの世話をしている。ポルキュース、ネーレウスとともに「海の老人」と呼ばれ、彼ら同様にポントスとガイアの子とされることもあるが