スタディオ・レンツォ・バルベラとは?

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スタディオ・レンツォ・バルベラ

冠せたものである。そして、第二次世界大戦後にフェルディナンド1世の名前からスタディオ・ラ・ファヴォリータ（Stadio La Favorita）に変更された。この名前は2002年まで使われた。 2002年9月18日、チームの元会長レンツォ・バルベラの名前を冠せてスタディオ・レンツォ・バルベラ（Stadio

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Các từ liên quan tới スタディオ・レンツォ・バルベラ

レンツォ・ゾルジ

Racingが購入したアロウズ・A1でスポット参戦したことがあるが、アクシデントによりリタイアした。シャドウから参戦した1977年南アフリカGPではゾルジが間接的に関わった恐ろしい事故が起こった。彼のマシンのエンジンが故障してリタイヤした結果、小規模な火災が起こった。ゾルジがマシンに取り付けられた消火器で消火しようとしたが、そ

エクトル・バルベラ

2012年はプラマック・レーシングに移籍。1000cc化したデスモセディチGP12を駆ってクラス3年目のシーズンに臨む。 2013年はアビンティア・ブルセンスに移籍。チームメイトに2年ぶりにMotoGPクラスへ復帰を果たした青山博一とCRTマシンで参戦する。凡例

スタディオ・フリウーリ

スタディオ・フリウーリ）。ハーフタイムには、鹿島のジーコは白板をマグネットが落ちるほど強く叩きながら激高した。 2016年、ルーマニアの自動車メーカーであるダチアが命名権を取得して、スタディオ・フリウーリより改名した。 [脚注の使い方] ^ 「フリウリ」を大改修したウディネーゼの2015-16新ユニフォーム

スタディオ・サンテーリア

905人へと減らした。現在は、16,000人を収容することが可能である。陸上トラックの存在によりピッチとの間に距離があり、特にゴール裏の席から試合観戦がしづらいという声により、2002-2003シーズンの前に、ゴール裏の席を陸上トラックの上に覆い被せるようにして増設した。

スタディオ・エウガネオ

スタディオ・エウガネオ（Stadio Euganeo）は、イタリア・ヴェネト州パドヴァにあるサッカースタジアム。カルチョ・パドヴァがホームスタジアムとしている。本来は3万人以上を収容可能だが、安全規定によりサッカー開催時の収容人数は19,736人に制限されている。

スタディオ・ジュゼッペ・メアッツァ

スタディオ・ジュゼッペ・メアッツァ（Stadio Giuseppe Meazza）は、イタリア・ミラノにあるサッカー専用スタジアム。インテル・ミラノとACミランがホームスタジアムとして使用しており、両クラブが共同保有するM-Iスタディオ有限会社によって管理・運用されている。

スタディオ・ルイジ・フェッラーリス

スタディオ・コムナーレ・ルイジ・フェッラーリス（Stadio Comunale Luigi Ferraris）は、イタリア・ジェノヴァにある多目的スタジアム。現在は、地元サッカークラブのジェノアCFCとUCサンプドリアのホームスタジアムであるほか、ラグビーイタリア代表が使用することもある。収容人数は36