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例えばスクリューが改良されて10.5ノットでの損失は16%になり、復水器管の直径は7/8インチに小さくなって冷却面積を増した。 主機は横置還働式2段3気筒レシプロ 1基で、 高圧、低圧共にシリンダー直径は37+5/8インチ(956mm)、行程は23+5/8インチ(702mm)。 また触面復水器1基を装備した。 ボイラーは高円缶両面2基を装備した。
大檣と中檣(中檣と前檣)に設けて機砲を搭載した。 測量任務に従事するにあたり、1896年(明治29年)に佐世保で修理改装工事を行い、製図室を新設するなどの工事を行った。この時行われたその他の工事は以下の通り。 小蒸気船を1隻から2隻に増備 測量船を4隻新規搭載 マストを改造、前檣の帆は縦帆のみを残し、桁は信号用に2本のみ残す
404馬力、速力11.96ノット 結果「武蔵」のスクリュー形状が最適と判明した。 また、これまでの艦は停泊中の使わない蒸気を利用した蒸留器を設置していたが、この3隻からは蒸化器及蒸留器を備え、常に真水を作ることができるようになった。 ただし、その能力はわずか1日3.5トンだった。 竣工時の煙突は昇降式だった。
舞鶴海兵団附属天龍ハ還納ノ上廃船舟ト為スヘシ 右訓令ス」 ^ #M44公文備考56/売却払下廃却処分(3)画像20。官房第4435号の4「明治四十四年十二月二十一日 海軍大臣 舞鎮司令長官 廃船舟売却処分ノ件 旧軍艦比叡及天龍ハ売却処分方取計フヘシ 但各船附属ノ錨及錨鎖ハ繋留上必要ナルモノノミヲ本船ニ残シ他ハ
3隻が建造された。ただし本級は戦時急造も想定した計画とされてはいたものの、第一次世界大戦世代のPC級(英語版)をベースとした設計では堪航性などに限界があり、また量産性にも問題があったことから、実際に第二次世界大戦勃発に伴う戦時緊急計画が発動された際には、捕鯨船をベースとしたフラワー級コルベットが選ばれた。
ブラックスワン級スループ(英語: Black Swan-class sloop)は、イギリス海軍のスループの艦級。大戦中のイギリスで最も成功した護衛艦、とも評される。 1930年のロンドン海軍軍縮会議を受けて、イギリス海軍では、駆逐艦よりも制約が緩いスループを船団護衛にあてることを構想した。まず1
ブリッジウォーター級スループ(ブリッジウォーターきゅうスループ 英:Bridgewater class sloop)とは、ブリッジウォーターとサンドウィッチの2隻からなるイギリス海軍のスループの艦級。フラワー級スループの代替のため、1927年度建造計画によって建造された。 ブリッジウォーター級は、排水量1
^ #M6公文類纂15/癸3套秘事大日記 竜驤艦日進両艦横浜廻艦1画像1 ^ a b c #M1-M9海軍省報告書画像42-43、明治6年9月。 ^ #M6公文類纂15/甲3套送達大日記 外務省え回答 日進艦御用に付品海廻艦申付画像1 ^ #M6公文類纂15/癸3套秘事大日記 日進艦御用に付品海廻艦申付画像1