ソウル-襄陽高速道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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ソウル-襄陽高速道路

そくどうろ）（60号線）は、大韓民国ソウル特別市江東区と江原特別自治道襄陽郡を結ぶ高速国道である。江一IC-春川JCT間はソウル春川高速道路株式会社によって建設されている。本高速道路の開通により、それまで嶺東高速道路を経由していたソウル-江原特別自治道北部間の高速バスは、ソウル-襄陽高速道路・弥矢

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Các từ liên quan tới ソウル-襄陽高速道路

龍仁-ソウル高速道路

民間資本による高速道路のため、韓国道路公社管理の他の高速道路とは別の独自料金となっている（金土JCT開通まで、他の高速道路とは直接つながっていなかった）。料金は、本線料金所を通過した際に支払うようになっており、西水枝料金所を通過する際に1,100ウォン、金土料金所を通過する際に900ウォンを支払う（全区間通行時の通行料は2

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

高敞-潭陽高速道路

高敞-潭陽高速道路（コチャン-タミャンこうそくどうろ）は、大韓民国全北特別自治道高敞郡から全羅南道長城郡を経て潭陽郡に至る総距離42.4Kmの高速道路である。 2005年 12月7日 : 長城 JCT - 大徳 JCT 間（25.3Km）開通 2007年 12月13日 : 高敞 JCT - 長城JCT

ソウル高速バスターミナル

ソウル高速バスターミナル行きとされたバスがセントラルシティーの方に到着することもある。また混同を防ぐ理由もあるためか、「ソウル江南バスターミナル」・「江南高速バスターミナル」と呼ぶ場合もある。京釜線ターミナルは全て高速バス扱いのターミナルであるが、セントラルシティーは市外バス

高速道路ナンバリング

高速道路ナンバリング（こうそくどうろナンバリング）とは、高速道路に路線番号を付与し、道案内を行うシステムおよび路線番号案内標識の総称である。日本においては、訪日外国人観光客の増加などに伴い利用者に分かりやすい道案内のため、高規格幹線道路や地域高規格道路の一部などの高速道路に番号を付与している。ナン

襄陽記

襄陽記（じょうようき）とは、別名『襄陽耆旧記』『襄陽耆旧伝』と呼ばれ、東晋の習鑿歯が編纂した襄陽郡（現在の襄陽市）の地方志。割合と早く散逸したため、清の光緒32年に呉慶燾が輯本を編した。内容は、晁公武『郡斎読書志』によれば「前篇で襄陽の人物について記載し、中篇で山川、城邑について記載し、後篇で牧

襄陽市

襄城区・樊東区・樊西区・郊区を設置。襄陽県の一部が郊区に編入。 1988年1月8日 - 棗陽県が市制施行し、棗陽市となる。(4区3市5県) 1994年6月10日 - 宜城県が市制施行し、宜城市となる。(4区4市4県) 1994年9月29日 - 随州市が省直轄県級行政区となる。(4区3市4県) 1995年10月22日 (2区3市4県)