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セニア・スタット=デ・ヨング(Xenia Stad-de Jong、1922年3月4日 - 2012年4月3日)は、オランダの元陸上競技選手である。彼女は、1948年に開催された1948年ロンドンオリンピックの女子400メートルリレー走で金メダルを獲得した。 セニア・デ・ヨングは、1922年にスマラ
ディフレクターがスモークで「Copen」の刻印がされ、オープニングカバーも電動だった。 2002年6月19日 - 発売。標準仕様は「アクティブトップ」および「ディタッチャブルトップ」。ただしディタッチャブルトップは当初受注のみ行なった。型式はLA-L880K。 9月 - ディタッチャブルトップ発売。
000 mm以下を保持している。また、17インチの大径タイヤを採用しながらも最小回転半径を5.0 m(16インチタイヤ装着車は4.9 m)に抑えて高い小回り性を持たせている。ラゲージスペースはパンク修理キットや工具等の配置見直しによりアンダーラゲージが設けられており、付属の2段可変
取付部にゴム材を使用することでダンパー機能を持たせて振動を吸収し、ボディパネルの隙や穴を減らして音の侵入経路を低減することで静粛性を持たせた。 また、「クールドi-EGR」、冷間時にCVTフルードを短時間で温めるCVTサーモコントローラー、外板
オプティ(Opti)とは、ダイハツ工業でかつて生産・販売されていた軽自動車である。 当時のダイハツの看板車種であったミラの上級車種として登場。初代の外見イメージは、スバル360のFF版に近かった。ただしリヤシートのヘッドクリアランスが足りないという欠点が有った。初代モデルは若い女性を中心に、2代目モ
ミラ クオーレ(Mira Cuore) ミラ バン(Mira VAN) ミラ ウォークスルーバン(ウォークスルーバン) ミラ ミチート(移動販売車) スポーツ系モデル ミラ TR-XX ミラ TR-XXアバンツァート ミラ X4 ミラ X4R ミラ RV-4(クロスオーバー系モデル) ミラ クラシック(レトロ風モデル)
トバン、およびカーゴの特装グレードとして存在する。なお、~2021年まではSUBARUにもサンバーオープンデッキとしてOEM供給されていた。 また、アトレーにも同様の「アトレー デッキバン(旧:アトレーデッキ)」が存在しており、本稿ではこれに関しても便宜上記述する。
前期型 X (2007年12月 - 2010年9月) 前期型 リア 後期型 リア タントカスタム (前期型) タントカスタム (前期型・リア) タントカスタム RS (後期型・リヤ) 室内(タント) 室内(タントカスタム) 2013年(平成25年) 9月17日 -