ドリーム号 (高速バス) とは?

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ドリーム号 (高速バス)

「プレミアムドリーム号」ではレーダーや自動ブレーキ・白線認識カメラなどの安全運転支援装備の採用の他、毛布も大き目のものとされ紙パックのお茶や専用スリッパ、ウェットタオルが用意され鉄道のグリーン車並みのサービスを提供している。このため通常便に比べて運賃がやや高めに設定されている。「プレミアムドリーム

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Các từ liên quan tới ドリーム号 (高速バス)

ムーンライト号 (高速バス)

ムーンライト号（ムーンライトごう）は、かつて京都府京都市・大阪府大阪市・兵庫県神戸市と福岡県北九州市・福岡市を結んだ高速バス路線である。2017年3月31日をもって運行休止された。本項では、ムーンライト号の派生系統であったちくご号及び期間限定で運行されていた福岡・北九州 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン線についても記す。

シリウス号 (高速バス)

“※【9月1日更新】コロナウイルスの影響に伴う高速バスの運休・減便等について”. 国際興業バス. 2020年11月6日閲覧。 ^ a b 但し、帰省ラッシュや災害に因る東北新幹線の不通時等の特需対応として幾度か臨時運行された。 ^ a b “https://twitter.com/kokusaibus/status

サンライズ号 (高速バス)

また、この項においては2012年8月1日より運行開始したサンライズ号の格安便とも言える熊本 - 大阪・京都線「あそ☆くま号」についても併記する。「サンライズ号」「あそ☆くま号」共通九州産交バス担当営業所：高速営業所近鉄バス担当営業所：京都営業所 1988年（昭和63年） 7月8日 -

高速バス

夜行高速バスの床下仮眠室の例（三菱ふそう・エアロエースハイウェイライナー）高速バスの客席に設置された充電用USBポート戦前にも省営自動車広浜線（広島 - 浜田間）など長距離路線が存在したが、第二次世界大戦による燃料統制でバスの運行は極めて困難な状態となった。戦後、燃料統制が解除された1950年代から再び長距離

クレアライン (高速バス)

中国ジェイアールバス現在は広島支店が担当している。八丁堀 ← 紙屋町／広島バスセンター - 本通 - 中電前 - 市役所前 - 南区役所前 - 大学病院南門 - 柞木 - (広島呉道路・クレアライン）- 体育館前 - 呉駅前 - 四つ道路 - 呉本通三丁目 - 呉本通四丁目 - 呉本通り六丁目 - （呉市内主要停留所）

四国高速バス

6月16日 - 横浜線（さぬきエクスプレス横浜）運行開始(復帰。共同運行会社の相模鉄道が撤退した穴を埋めるため)し、それにあわせて愛称名「トリトン号」を変更した。 7月1日 - 福岡線（さぬきエクスプレス福岡）を運行開始。高知 - 福岡線（はりまや号）は坂出駅前通を廃止し、予約発券業務を中止。

西鉄高速バス

熊本【ぎんなん号】<九州産交バス> 2010年3月末で西鉄撤退。2018年11月30日を以って路線休止 [脚注の使い方] ^ さらに、同年8月1日よりこれまで福岡市博多区石城町にあった西鉄観光バス株式会社本社・福岡支社も当社と同一敷地内に移転・併設する事となり、千代支社と統合され新生「西鉄

中央高速バス

なお、富士五湖線は中央高速バスが優勢であるが、こちらは通常ならライバルと位置付けられる鉄道側の事業者も富士急であり、運賃や便数で高速バスを、定時性や遅延リスクの低さにおいて鉄道をPRしているため、どちらかといえば相互補完の関係に近い。山中湖発着：バスタ新宿 - 中央道〔三鷹・深大寺・府中・日野・八王子