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〖New Guinea〗
ニューギニア航空(Air Niugini)は、パプアニューギニアの国営航空会社である。 1973年11月1日に国内線と近隣諸国との国際線を運航する国営航空会社として設立された。「エアニューギニー」が正式名称であり、民間のPNG航空(パプアニューギニア・エアー)とは異なる航空会社である。尾翼に国鳥でもあるゴクラクチョウが描かれている。
国を必要とする」という、1881年に書いたメモに集約されよう。これは、あくまでヨーロッパでの対外政策(なかんずく普仏戦争以後におけるフランスの孤立状態の堅持)こそが関心の的であったビスマルクにとって、国家的事業として植民地獲得を遂行する考えは無かったことを物語っている。
ぞく、Trans–New Guinea)は、パプア諸語の一つで、ニューギニアや周辺の島に分布する語族。パプア諸語では最大の分布域をもち、世界で3番目に多くの言語が含まれる語族である。 ただし、この語族の核となる言語の分類についてはよく体系化されているが、どの言語までを本語族に含むかについては未確定である。
「ラバウル」ニ来襲スル敵機ハ上旬頃ハ其ノ行動緩慢ナリシモ下旬ニハ其ノ行動極メテ巧妙トナリ常ニ急襲避退スルヲ常トセリ 〕 ^ #S1702十八戦隊日誌(1) pp.9-10〔 (ワ)航空部隊觸接ヲ失シ各部隊二十日夜ヨリ二十一日ニ亘リ索敵セルモ敵情ヲ得サリシヲ以テ二十一日一二〇〇反轉針路概ネ六〇度ニテ索敵シツツ北上 二十二日総長P
ニューギニアの戦い(ニューギニアのたたかい, New Guinea Campaign)は、第二次世界大戦中期以降、ニューギニア戦線において、日本軍と連合国軍との間で行われた一連の戦闘である。戦闘が非常に悲惨だったことでも知られ「ジャワは天国、ビルマは地獄、死んでも帰れぬニューギニア」とまで言われた。
西部ニューギニア戡定作戦(せいぶニューギニアかんていさくせん)は日本軍が1942年3月から4月にかけて行った作戦。別名は「N作戦」。 ニューギニア西部各地の攻略や掃蕩が行われた。 1942年3月5日、大本営はジャワ作戦後に蘭印ニューギニア方面の敵掃蕩や要地占領を行うよう連合艦隊司令長官に命令。作戦を
1971年には小鳴門新橋・堀越橋(鳴門スカイライン)が開通し、四国・大毛島と陸続きになった。島の中央部には、断層が走り、随所に断層破砕帯が露出している。また、平安時代の集落の遺跡が残っている。 鳴門市島田小学校(休校) 四方見展望台(鳴門スカイライン) 阿波井神社 嶋土神社