バチカン市国の鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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バチカン市国の鉄道

ーマ教皇庁内部の反鉄道・反近代技術論を和らげることにつながった。 1929年2月11日のラテラノ条約で、イタリア政府は「バチカン市国」の独立を確認した。同時にバチカン市国内での駅および線路の建設と、イタリアの鉄道との接続も承認された。イタリア王国公共事業省の鉄道建設監督はバチカンへの鉄道建設を承認

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バチカンの国章

た金と銀の2つの鍵、それに教皇冠が描かれる。交差した金と銀の鍵は、ペトロに約束された天の国の鍵と、縛ったり解いたりする権限を象徴する。教皇冠（三重宝冠）は「最高司教の3つの力、すなわち司祭、司牧、教導の三権」を表す。教皇冠を取り巻く3つの王冠は、イエス・キリストの磔を象徴する。[要検証 – ノート]

バチカンの国旗

れる事例がしばし発生している。誤ったバージョンの国旗が広まった背景には、ウィキメディア・コモンズに投稿されたFile:Flag of the Vatican City.svgの2006年から2007年および2017年から2022年までのバージョンで教皇冠の下部を赤色にしていたことが挙げられている。

バチカン

〖Vatican〗

バチカン市国委員会

委員長は教皇の名の下で行政庁長官として行政権を行使する。 [脚注の使い方] ^ バチカン基礎データ - 外務省 ^ 人事：バチカン市国行政庁長官ショーカ枢機卿、９月引退、後任にラヨロ大司教 - バチカン放送局 ^ 教皇、新バチカン市国委員会議長・バチカン市国政庁長官を任命 - カトリック中央協議会 www.vaticanstate

バチカン市国 (世界遺産)

この項目では世界遺産としてのバチカン市国を解説する。国家そのものについては「バチカン」を参照のこと。バチカンはテベレ川の西側に位置し、カトリックの総本山として知られる。前述のとおり、バチカン全域が世界遺産として登録されている。また、イタリアの世界遺産物件であるロー

都市鉄道

高速鉄道、名古屋臨海高速鉄道、京都市高速鉄道（京都市営地下鉄の条例上の呼称）、京都高速鉄道（京都市営地下鉄東西線の建設母体、解散）、大阪市高速鉄道（大阪市営地下鉄の条例上の呼称）→大阪市高速電気軌道（Osaka Metro〈大阪メトロ〉）、関西高速鉄道、泉北高速鉄道、神戸高速鉄道、北九州高速鉄道など。

バチカン・リラ

vaticana）は1929年から2002年にかけて使用されていたバチカン市国の通貨。複数形はリレ (lire)。1⁄100の補助単位はチェンテジモ (centesimo)、複数形はチェンテジミ (centesimi)。当時ローマの周辺まで狭められた教皇領では1866年から1870年にかけて独自のリラが使われて