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NTTパーソナルは、過去に存在したPHS事業者で「エヌ・ティ・ティ中央パーソナル通信網株式会社」を初めとするグループ会社の総称、もしくは提供していたPHSサービスの名称である。かつて北海道・東北・中央・東海・北陸・関西・中国・四国・九州の総計9社の地域会社が存在した。
パーソナルエアビークル(英語: Personal air vehicle (PAV))は、オンデマンド航空サービスを提供するタイプの航空機として提案された空飛ぶクルマ(eVTOL)である。 従来の地上輸送方法に代わる輸送手段として、無人航空機技術と電気推進により航空機の小型化が可能になった電動航空
パーソナルエンスンステークス(Personal Ensign Stakes)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州のサラトガ競馬場で行われる競馬の平地競走。ダート9ハロン(約1811m)で施行される。出走条件は3歳以上牝馬。競走格付けはG1。例年8月下旬に開催され、同日に行われるトラヴァーズステークスの前座競走となっている。
製作:ジョナサン・カヴェンディッシュ、トレイシー・シーウォード 製作総指揮:ジェームズ・ミッチェル 撮影:ディック・ポープ 音楽:フィリップ・アプルビー 美術:マーク・ゲラハティー 編集:マイケル・パーカー 衣装デザイン:コンソラータ・ボイル 北アイルランド問題 ナッシング・パーソナル - allcinema ナッシング・パーソナル
パーソナルモビリティ(英: personal transporter, personal mobility device, etc.)とは、1~2人乗りのコンパクトな車両である。歩行者と既存の乗り物(自転車・原付・自動二輪車・乗用車など)の間を補完する目的で開発された個人向けの移動ツール
Cカスタマックスに統合再編し、さらに2003年(平成15年)7月、この2社が合併したNECパーソナルプロダクツが個人向けの事業を行い、企業向け(Mate・VersaPro)についてはNECパーソナルプロダクツで製造、販売は日本電気(NEC)本体が担当した[1][リンク切れ]。2009年(平成21年
『呪術意識と現代社会 東京都二十三区民調査の社会学的分析』宇都宮京子共編著 青弓社 2010 E.カッツ, P.F.ラザースフェルド『パーソナル・インフルエンス オピニオン・リーダーと人びとの意思決定』培風館 1965 D.マクウェール『マス・コミュニケーションの理論』共訳 新曜社 1985 『現代日本人名録』2002年
Holding B.V.が発足。その傘下として、NECパーソナルプロダクツのパソコン事業を分離した新会社NECパーソナルコンピュータ及びレノボ・ジャパンが設置された。こうして、長らくNEC及びその関連企業によって行われてきたパソコンの製造は、NECパーソナルコンピュータに移管された。