ヒュンダイ・アクセントとは?

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ヒュンダイ・アクセント

ダッジ・アティテュードとしてOEM供給されていた。アクセントの名称は｢強調｣の意味に加えAdvanced Compact Car of Epochmaking New Technologyのバクロニムでもある。 1994年、エクセルの後継車種として登場。いくつかの地域ではエクセル(例:オーストラ

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Các từ liên quan tới ヒュンダイ・アクセント

アクセント

〖accent〗

エルフ語

トールキンのその他の言語は、以上のように読んでほとんど変わりない。ただし、 kはcと同音。単に異国語であることを示す。曲アクセント記号は特に意味がない。このことばに対し、曲アクセント自体無意味なのか、鋭アクセント記号と何ら変わらないという意味なのか解釈の分かれるところであるが、最近は後者が正しいとされている。

東京式アクセント

東京式アクセント（とうきょうしきアクセント）または乙種アクセント（おつしゅアクセント）、第二種アクセント（だいにしゅアクセント）とは、日本語のアクセントの一種であり、北海道、東北北西部、関東西部・甲信越・東海（岐阜県の一部と三重県の大半を除く）、奈良県南部、近畿北西部・中国地方、四国南西部、九州北

ヒュンダイ

1946年、ソウルで現代自動車工業社(自動車修理業)、翌年、現代土建社(後の現代建設)を開業。 1967年、ヒョンデ自動車設立、翌年「コルティナ」生産開始。 1972年、韓国初となる造船業に進出し、蔚山に現代造船所(後の現代重工業)を建設。 1976年、Asia Merchant Marine（後の現代商船）設立。