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〖wheel〗
1994年後半に最初のマイナーチェンジが行われる。外観上ではボンネット上にあったダブルシェブロンマークがフロントグリルに移されただけだが、エアバッグ、ABSの全モデル標準装着、タイヤ・ホイールサイズの変更(14インチ>15インチ)、油圧ハイプレッシャーポンプの仕様変更(ハイドロニューマチックの油圧系統をメインアキュムレータ系とパワーステ
1R 1:34 腕ひしぎ十字固め 第2試合 ミドル級 5分3R ○ チアゴ・サントス vs. ジャック・マーシュマン × 2R 2:21 TKO(右ホイールキック→パウンド) 第3試合 バンタム級 5分3R ○ アイマン・ザハビ vs. レジナルド・ヴィエラ × 3R終了 判定3-0(30-27、29-28、29-28)
ステアリング・ホイール(英: steering wheel)とは、自動車においてステアリング機構を操作し、回転させて進行方向を調整するための環状の部品。日本においてはハンドル (handle) と呼ばれてきたが、これは和製英語である。 ステアリング・システムの一部であり、運転する人はステアリング
角(前輪および後輪)、キャンバ角(前輪および後輪)、キャスタ角(前輪のみ)、キングピン角(KPIまたはSAIで示される)、インクルーデッドアングル、ターニングラジアス(前輪の回転角度または切れ角のことをいい、20度回転角および最大回転角で示される)、セットバック(前後輪セットバック)、スラスト角
リアクションホイール(英: reaction wheel)は、回転するコマ(フライホイール)を電動機で加減速することによって姿勢制御を行う、主に宇宙機で用いられる装置である。 フライホイールの回転数の変化に伴う反作用により、宇宙機にトルクを与えることで回転を制御する。電力で動作するため、スラスター
ホイール上のロッカースイッチへと統合され、ステアリングホイールの右側と左側の「+」と「−」を親指で押して操作できるようになった。より新しいポルシェ車は代わりにプッシュ-プル式ボタンを備える。一方、アウディはステアリングホイールの近くでトランスミッションを操作するためのいわゆるシフトパドル
ホイール(MRワゴンWitと同デザイン)を採用し、またS以外の全車にオートライトシステムを標準装備(ただし、MRワゴンと違ってキセノンヘッドランプはオプションでも設定なし)するなど、装備の充実が図られた。 インテリアはステアリングホイール