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が、それすらも跳ね返されるだろうと期待されたのだ。この里子兄弟同士の対決は双方にとって望むところではなく、フェル・ディアドは友との戦いを拒絶し召喚を無視するが、メイヴは自身の娘フィンダルをあてがい、酔わせ、決闘の約束をさせる。その後、酔いが醒めたことで渋る
もくびれた顎のあたりに皮肉っぽい笑みを浮かべ、幅広の黒いリボンのついた眼鏡越しに細い目をいたずらっぽく光らせている。頭には牧師がかぶる黒いシャベル帽(英語版)をのせ、黒のだぶだぶの服の上にテントのように大きな黒いマントを羽織り、撞木(しゅもく)型の握りのついたステッキを2本ついて歩く。
式鉄道が開業しており、日本でも菅平高原に本格的なラック式登山鉄道が計画されたことがある。 歯軌条と歯車の形状により、後述するさまざまな種類がある。ただし世界的にはアプト式が約80 %と大半を占め、日本でも営業鉄道路線ではアプト式以外の採用例がないため、日本では「アプト式」があたかもラック式鉄道
粘着式鉄道(ねんちゃくしきてつどう、英: adhesion railway. adhesion traction)は、駆動力が車輪にかかって車輪とレールの間の静摩擦に頼って走行する鉄道を指す言葉である。粘着 (adhesion) という言葉は摩擦という意味で使われ、レールに車輪がくっつくという意味ではない。
リントン・アンド・リンマス・クリフ鉄道 ハンプヤード・重力ヤード - 貨車の仕分けが重力式鉄道の原理により行われる操車場。 The Shohola Glen Switchback Gravity Railroad The Mauch Chunk Switchback Gravity Railroad
鉄道(てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn)とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて
磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう、(英: Maglev)とは、磁力による反発力または吸引力を利用して車体を軌道から浮上させて推進する鉄道のこと。英語では"Maglev"(マグレブ)と呼称し、「磁気浮上」を表す"Magnetic levitation"が語源である。磁気
車体を浮かべる原理は異なっているが、磁気浮上式鉄道も「浮上」して走行する為、空気浮上式と混同されることがある。 1960年代末、鉄の車輪を用いた列車の高速化は、蛇行動による振動が原因で140 mph (230 km/h)程度が限界になると考えられ、空気浮上式鉄道は、この問題を低リスクかつ低コストで解決し都市間高速鉄道を実現する物と見られていた。