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プログレス-M (ロシア語: Прогресс-М, GRAU indices 11F615A55 and 11F615A60)はソビエト連邦およびロシア連邦の宇宙ステーション補給用の宇宙機。プログレス7K-TGMとも称される。 プログレス補給船の派生型であり、もともとは1980年代後半にソユーズ-
プログレスは5月8日2時20分(UTC)に南アメリカのチリ西方350kmから1300kmの沖合いで制御不能状態で破壊的に大気圏に再突入した。 6月1日、ロスコスモスは故障原因の調査結果を発表し、この中でソユーズ-2.1aとプログレスの結合時の相互関係によって引き起こされた「設計特性」によるものとした。
ST型フェアリングを取り付けて打ち上げられるソユーズ2.1 プログレスMS-17のドッキング解除とISSからの「ナウカ」直下の一時ドッキングアダプターの取り外し ナウカにドッキングするプログレスM-UM ISSに接近するプログレス M-UM ISSにドッキングしているプログレス M-UM プリチャルから分離するプログレス
プログレスM-2はドッキング解除から数時間後の7時7分(GMT)に軌道を離脱した。太平洋上の大気圏で燃焼をはじめ、7時56分(GMT)ごろいくつかの燃え残りが太平洋に落ちたとされる。 ^ a b c McDowell, Jonathan. “Satellite Catalog”. Jonathan's
ータは噴射を中止させた。このため3段目は軌道速度に到達できず、ロシアのアルタイ共和国上空にて再突入し、燃え尽きた。計画では第3段エンジンは離昇287秒後から525秒後まで、238秒間噴射する計画だった。RD-0110エンジンが故障した原因は、テレメトリーを解析した結果、ガスジェネレータ
解除し、その後ズナーミャ2実験と自立飛行の研究を行うために軌道に残った。2月7日に軌道を離脱し、同日8時3分35秒ごろ太平洋上で大気圏再突入を行い燃焼処分された。 ^ a b c d McDowell, Jonathan. “Satellite Catalog”. Jonathan's Space Page
方のポートにドッキングした。このときのミールの高度は376-393kmだった。EO-5クルーのための食料、水、酸素および科学研究用の装置、燃料などの物資が搭載されていた。ただし、M-1のドッキング時ミールは無人であり、EO-5クルーは2週間後に到着している。 3か月後の12月1日9時2分3秒、クバン