ホンダ・NS-1 とは? - 日本語辞典 Mazii

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ホンダ・NS-1

ーク化方針を発表し、本モデルは1999年に製造が終了した。同型のエンジンを搭載するNS50F、NSR50、MBX50・50F用の部品が流用できるなど、競合車に比べ、純正品、社外品共にアフターパーツが充実しており、カスタムパーツも多数存在する。加えてNS-1には、エンジンの周囲にアクセスしやすく、フ

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Các từ liên quan tới ホンダ・NS-1

ホンダ・NS

R：NSコムスター F：ブーメランコムスターキャブレター型式 - R：TA06 F：TA07 ダブルホーン・リヤフャークスタビライザー - Fのみ装着 1986年1月21日には、1985年度ロードレース世界選手権でフレディ・スペンサーの500 cc・250 cc両クラス制覇を記念したレプリカのロスマンズカラーモデルを同月22日から4

NS

NS, ns 企業ナショナルセミコンダクター (National Semiconductor) 日本精機 (Nippon Seiki) 日建設計 (Nikken Sekkei) 日本スピンドル製造 (Nihon Spindle Manufacturing) オランダ鉄道 (Nederlandse

ホンダ・DJ・1

1980年代半ばに製造販売されたアンダボーンフレームに排気量49 ccの空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載し、乾式多板シュー式クラッチを介したVベルト式無段変速機による動力伝達を行うスクーターであるが、販売ターゲットをユーザーの大半を占める若年層向けとしてスポー

ホンダ・CB-1

ホンダ・CB > ホンダ・CB-1 CB-1（シービーワン）とは、本田技研工業が1989年から1992年に製造・販売していた排気量が400ccクラスでネイキッドタイプのオートバイである。レーサーレプリカが全盛だった1989年3月10日に、「肩ひじ張らずに付き合えるモーターサイクル」をコンセプトに販

ホンダ・AX-1

前輪サスペンションがテレスコピック、後輪サスペンションがプロリンク式スイングアーム。ホイールは前19インチ/後16インチで21本スポーク型アルミキャスト製とし本モデル向けに専用設計とした90/100-19 55P（前）・120/90-16 63P（後）のチューブレスタイヤを装着。またブレーキは前後ともに油圧

京阪バス高槻営業所

JR茨木東口は2016年3月19日改定時、阪急茨木南口 → 摂南大学は2017年9月9日改定時に運行開始（摂南大学発は夕方、阪急茨木南口発は朝に運行）。途中、阪急茨木南口のみに停車する。寝屋川市駅発着のNS経路と違い、こちらは12号経路と同一経路で運行する。定期便は平日の摂南大学授業期間のみ運行だが、摂南大

NS-8000

線を多重伝送し、SBMへ収容しているものが多い。RSBM-S ：遠隔局用屋内設置。RSBM-F ：き線点用地上設置。RSBM-U ：加入者主配線盤用屋内設置。 ASM (Architecturat STM ModuIe) : 回線交換を行う回線処理モジュール MHN-P (Mutimedia

NSシステム

である。また特にその第2世代の愛称NWT（Numerical Wind Tunnel、数値風洞）でも知られる。同研究所のコンピュータを年代順に辿ると、1960年8月に、測定部の断面が2m×2mの大型遷音速風洞（YS-11には間に合わなかったという）のデータ処理のために導入されたバロースのDatatron