ホンダ・Via とは? - 日本語辞典 Mazii

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ホンダ・Via

、ドゥカティ製のレギュレイトレクチファイヤー及びイグナイター、ピレリまたはミシュランの前後タイヤなどヘッドライトバルブにいたるまでヨーロッパ製のパーツを用いている。エンジンは強制空冷2ストローク縦型シリンダー・クランクケースリードバルブのAF43Eで、マフラー入口にはリストラクターと呼ばれるカラーが溶接

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Các từ liên quan tới ホンダ・Via

VIA Technologies

また、サウスブリッジのIDEコントローラに不具合がある製品が出回った時期もあった。これらを搭載した古いマザーボード（MVP (Socket7) 系、Pro～133 (P6) 系、KX・KT～133系 (K7) など）を使用する場合には注意が必要である。新しいチップでも、サウスブリッジ用VT8237RとHGST製のSATA-II

VIA C7

Quad Pump式バスの代わりに独自の信号形式のVIA V4バスを使用している、とVIAは発表している。評論家たちは同じマザーボードにPentium MとC7両方を挿すことができることに気づいた。これは報道によればVIAのFlexi-Bus

VIA Nano

VIA Nano(ヴィアナノ)は、台湾VIA Technologiesが販売するCPUの名称である。 VIA NanoはVIAが2008年5月に発表したCPU製品である。従来の同社CPU製品同様にVIA傘下のセントールテクノロジーにより設計された。開発コードネームはIsaiah (VIA) またはCNA/CNB/CNC/CNQ

VIA EPIA

小型・省電力に重点を置き、特に組み込み市場でx86互換のマザーボードとして人気がある。また、HTPCやあまり負荷の大きく無いサーバ用途など、省電力性や静音性、小型であることが重要視される分野でも人気が高い。一般にも市販されているが、基本的に機器への組み込みを目的としているため、シリアルポートを初め

VIA鉄道

新型車両の導入は2024年ごろまで続き、最終的に32編成（5両32本）が増備され、現在コリドーで運行されている旧型車両を順次置き換えていく予定。 F40PH-2形ディーゼル機関車（先頭） VIA鉄道の客車展望ドームカー（「パーク」カー）シーメンス製 SCV-42 Charger 『北米大陸鉄道の旅』

ホンダ・RA271

ンのコンセプトはオートバイ用エンジンの延長上に設定され、高回転・高出力を目指した。12という気筒数も「125 cc (×12) はモーターサイクルで手慣れた排気量だ」という計算があった。1.5リッター時代の主流はV8エンジンであり、マルチシリンダーを採用したのはフェラーリとホンダのみで、その精巧なメカニズムは注目を集めた。