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に水蒸気を発生する装置を搭載する方法が考え出された。これを蒸気発生装置という。 日本においては、国鉄EF56形電気機関車に蒸気機関車のボイラーを小型化した丸ボイラーが搭載されたのがその発祥である。戦後いわゆるSGが開発され、DF50形などのディーゼル機関車にも蒸気発生装置が搭載されるようになった。
件によっては混運用ができない場合もあった。 基本設計を固めるに際し、設計陣からは軸重を15tとしてボイラーをひと回り大きくする案も出ていたが、使用者側は広域運用ができるほうが望ましいとしたため、ボイラーはC51と同等になった。 動輪以外での形態的な変化は、煙室前端部の曲面化、蒸気ドーム
この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 パデュー・ボイラーメイカーズ パデュー・ボイラーメーカーズ(英語: Purdue Boilermakers)は、インディアナ州ウェストラファイエットに本部を置くパデュー大学を代表するカレッジスポーツ競技チームである。ボイラーメーカーズというニックネームは、パデュー大
ボイラー、水頭圧が10m以下で伝熱面積が8平米以下、なおかつ逃がし管もしくは逃がし弁を備えたものを小型ボイラー、それ以外のものをボイラーと呼ぶ。いずれも本体内部にタンクを備え、タンク内の水を沸かして湯もしくは蒸気として供給する。給湯の場合には、ボイラー
ガスタービンの熱い排気ガスは、廃熱ボイラーで蒸気を発生させるために利用される。エネルギーセンターには、都市ガスを燃料とする複数台の蒸気ボイラー(蒸気発生量合計79.6 t/h)が別にあり、廃熱ボイラーと蒸気ボイラーで発生された蒸気は、暖房のために供給されるほか、蒸気吸収冷凍機(冷凍能力合計19,000
石油を掘削しているときに発見され、シベリアン鉄工所のボイラーや炉に導入された。 フリーポート、リーチバーグおよびアポロは、郡の南郡境、アレゲニー川とキスキミネタス川を繋いだペンシルベニア運河沿いに建設された町である。 アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は664平方マイル (1,719.8
ボイラー・メーカー (Boiler Maker) は、ビールベースのカクテル。 諸説ある。 アメリカの発電用ボイラー建設に従事していた作業員が、一発で酔っ払うために、飲みかけの缶ビールの缶の中にバーボンを入れて飲んだ。 飲むとボイラーが燃える様に体が熱くなる。 ビール - 120ml バーボン・ウイスキー
エレクトリック方式とされ、遠距離航海に出て燃費を比較した。結果として目を見張るような差はなかったが、その後もいくつかの軍艦で採用事例があり、完成時は世界最大の航空母艦であったレキシントン級もこの推進形式である。 ターボ・エレクトリック方式の利点は、減速歯車を廃止する事でボイラー