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ボフォース 60口径40mm機関砲(ボフォース60こうけい40ミリきかんほう、英語: Bofors 40mm L/60 autocannon、典: Bofors 40 mm automatkanon L/60)は、1930年代初頭にスウェーデンのボフォース社が開発した機関砲。第二次世界大戦では、連合
Automat Kanon)の略語であった。 SAK 40L/70-315 最も簡便な単装型の手動操作式マウントである。総重量は2,870キロ、旋回径は3.31メートル、弾薬ラックには96発を収容できた。 SAK 40L/70-350 -315と同様の設計だが、電気油圧式パワードライブを採用し、
砲室は強化プラスチック製の箱型で、側部には2インチ対潜ロケット弾の発射レールを設置することができる。砲の旋回・俯仰は電動油圧式である。この電動油圧装置は新型化されており、これによって砲身駆動機構の高速化(旋回:55度/秒、俯仰:20度/秒)および発射速度向上(200発/分)などが実現された。また熱対策のため砲身は水冷化された。
ォルヴァー式も多く用いられているなど、機関砲特有の設計もある。また火砲であることから、ボフォース 60口径40mm機関砲のように速射砲と同様の鎖栓式閉鎖機を採用する例もあるほか、駐退復座機を備えている場合も多い。 この他、航空機に搭載して使用する航空機関砲の場合、特有の事情として、機体が空中で激し
ボフォース(Bofors)は、スウェーデンの兵器メーカー。 第二次世界大戦期の37mm対戦車砲や40mm機関砲などの優秀な兵器を製造した。また、有名なドイツの88mm高射砲もクルップ社とボフォース社が生産提携して開発されたものから発展した。 ボフォース社は、1646年にスウェーデンのカールスコーガに
の後に、1934年に制式採用されて1935年に生産が開始されたが、ShKASの給弾装置をそのまま踏襲したために複雑な構造となり、弾詰まりを起こして分解修理が必要になり易いなど、信頼性に問題のあるものとなった。構成が複雑で製造が難しいため、1935年中には航空用が410基予定のうち86基、装甲車両用が
M197は、AH-1W スーパーコブラ後期型においても使用され続けている。しかし、この機関砲の動作機構は論理的には非常に頼もしいが、当初は海兵隊のパイロットにより、高い頻度での排莢不良(ジャム)が発生することが報告されていた(最大で30%以上にもおよんだ)。海兵隊およびメーカーはこの問題に気づき、AH-1Z
40mm×46弾を使用する最初の火器として開発されたのがM79 グレネードランチャーであり、これは1961年よりアメリカ陸軍での運用を開始した。M79は短く軽量であることから、鬱葱とした熱帯雨林での運用に適していたこともあり、折からのベトナム戦争において、分隊レベルで火力を投射できる手軽な手段として重宝された。しかし一方で、再