マツダ・跳とは? - 日本語辞典 Mazii

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マツダ・跳

マツダ・跳（ハズミ・HAZUMI）は、マツダが製作したコンセプトカーである。 2014年のジュネーブモーターショーでワールドプレミア。マツダのクルマづくりの柱となる「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」、デザインテーマ「魂動（こどう）」、安全思想「マツダ・プロ

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Các từ liên quan tới マツダ・跳

マツダ

〖Mazda〗

マツダ・ファミリアアスティナ

(2020年1月25日). 2020年1月25日閲覧。 ^ a b “ボクらのヤングタイマー列伝：第33回『マツダ・ファミリアアスティナ』コンセプトが突飛すぎたのか日本では販売が苦戦も欧州ではスマッシュヒット！”. CARSMEET WEB (2022年12月22日). 2023年1月1日閲覧。マツダ

マツダ・アテンザ

アテンザセダン　リアアテンザスポーツ（前期型リア）スポーツワゴン（前期型リア）マツダ6セダンフロント（北米仕様）マツダ6セダン　リヤ（北米仕様）マツダ6セダンリアマツダ6ワゴン（フロント）マツダ6ワゴン（リア）車内 2007年 8月 - アテン

マツダ・フレアクロスオーバー

スズキ・ハスラー > マツダ・フレアクロスオーバーフレアクロスオーバー（FLAIR CROSSOVER）は、マツダが販売するクロスオーバーSUVタイプの軽自動車である。スズキとの提携に基づく軽自動車車種で、フレアワゴン（パレット→スペーシアのOEM）、フレア

マツダ・クロノス

初は5ナンバー寸法での設計も行われ試作車の走行試験も行われていたが、新たなGEプラットフォームが採用され、クロノスも3ナンバーとなった。このプラットフォームをベースに生まれた姉妹車も、ユーノス500を除いて3ナンバーとなった。当時のマツダは多品種少量生産を志向しており、防府工場での生産ラインは、1

マツダ・ビアンテ

ストップ機構）、DSC（横滑り防止機構）、電動両側スライドドア、アドバンストキーレスエントリー（アンサーバック機能付、リアゲート連動）&スタートシステムを装備し、環境性・安全性・快適性を高めた。 5月27日 - マツダ創立90周年を記念し、「20S」をベースに、フレキシブルフックを省く代わりに、MAZDA

マツダ・アクセラ

ラーの鏡面に内蔵されたインジケーターが点灯し警告する「リアビークル・モニタリング・システム」を2.0 L車と「マツダスピードアクセラ」にオプション設定するほか、広範囲に撮影する超広角カメラを採用した「駐車支援システム」をメーカーセットオプションに設定した。なお日本国外のモデルにおいては1

マツダ・プレマシー

日産自動車・マツダ共同プレスリリース 2011年1月28日 ^ 日産｜日産自動車、新型「ラフェスタハイウェイスター」をホームページで公開 ^ 特別仕様車「マツダプレマシー 20S Prestige Style」を発売 - マツダ 2011年11月29日 ^ 「マツダデミオ」「マツダプレマシー」を一部改良、新エコカー減税に適合