マニラ・メトロレール3000形電車とは?

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マニラ・メトロレール3000形電車

タトラカー > マニラ・メトロレール3000形電車 3000形は、フィリピンの首都・マニラの通勤鉄道（ライトレール）であるマニラ・メトロレールMRT-3線で運行する電車。製造メーカーであるČKDタトラでの形式名はRT8D5M、もしくはRT8Mである。 1999年に開通したMRT-3線（Line

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西鉄3000形電車

主電動機は出力175kWの全閉外扇式台車架装式かご形三相誘導電動機SEA-412で、2両編成の制御電動車モ3100の連結面側台車の中央寄りには7000形・7050形と同様に、主電動機を搭載していないため、2両編成は1基の制御器で3個の主電動機を制御する1C3Mとなっている。

広島電鉄3000形電車

形冷房装置CU77を各車体屋根上に1台ずつ設置した。同時に車内天井に設置されていたバス用エバポレータを撤去して、天井中央部にラインフロータイプの送風ダクトを設置した。冷房用以外の低圧電源を供給していた電動発電機（MG）を撤去して、冷房用電源兼用の静止形インバータ（SIV）をC車に設置。

マニラ電力

マニラ電力(マニラでんりょく、英語: Manila Electric Company)は、フィリピン最大の電力販売会社。一般的にはメラルコ(MERALCO)として知られる。マニラ首都圏唯一の電力販売会社であり、首都圏とメガマニラ圏（英語版）を構成する周辺都市など全体を含む22市と89自治体への電力分

京成3000形電車 (2代)

なった。妻面の化粧板は、側面とは異なりキャラメルブラウン模様入りとなったほか、連結面貫通扉と乗務員仕切り扉は化粧板仕上げである。中央天井部は空調ダクトとラインフロー（冷風吹出口）一体成形のFRP天井ユニット（白色）構成とし、補助送風機（ラインデリア）は先頭車6台・中間車5台を配置し、その部分のみ

長崎電気軌道3000形電車

100mm、幅は2,300mm、自重は22t、定員は63人（うち座席28人）である。 A・B車の運転台床下に主電動機を車体装架したことで、車軸付きの車両でありながら、台車部分の床面高さ480mmを実現している。中間C車の床面高さは380mmで、先頭車とはスロープで結んでおり

東京市電気局3000形電車

『都電車両総覧』対象出版、1999年。ISBN 4811706315。『都電60年の生涯』(東京都交通局) きしゃでんしゃ鋼製3000形の1953年天然色写真（国会図書館デジタルコレクション）『電車機械器具図解』木製3000形写真（国会図書館デジタルコレクション）表示編集長崎電気軌道800形電車に関するカテゴリ: