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「栗駒山」紅葉号の季節運行開始 (同年10月18日まで)。 2016年(平成28年) 4月1日 - くりはら田園線(津久毛経由)の受託運行終了、くりはら田園線(尾松経由)が尾松沢辺線に路線名変更。 9月24日 - 「栗駒山」紅葉号の季節運行開始 (同年10月16日まで)。 10月10日 - 仙台栗駒線の運行終了。 2017年(平成29年)9月22日
宮城県仙台市と宮城県加美郡加美町を結ぶ。 2006年(平成18年)10月1日 - 開業。この時点での運行経路は以下のとおり。 仙台駅前 - 電力ビル前 - 吉岡志田町 - 五反田 - 松原 - 王城寺原 - 色麻町役場前 - イオンスーパーセンター加美店 - 中新田 - 小野田仲町 -
仙北鉄道佐沼駅跡地 登米案内所 : 宮城県登米市登米町寺池目子待井74-2 仙北鉄道登米駅跡地で、現在は旧駅舎も解体され、跡地はドラッグストアになっている。 豊里車庫 現在は更地で、折返し待機のみ。 瀬峰車庫 : 宮城県栗原市瀬峰下田 旧宮城交通瀬峰案内所の車庫部分・旧宮城バス瀬峰
会社組織などで「営業所」の名称が用いられる場合、主に営業、マーケティング機能を実現するために設置された事務所、オフィスのことを指す。企業の販売部門の地方拠点として置かれる場合が多い。その企業規模、経営戦略によって基準は異なるが比較的少人数の社員を配置した事業所や出張所や、駐在所
バスに関してはこの計画に対し、気仙沼市が補助金を出すことで全路線が存続していた。 2007年1月1日、宮城交通以外の分離子会社7社(宮交栗原バス・宮交登米バス・宮交気仙沼バス・宮交石巻バス・宮交大崎バス・宮交仙南バス・宮交バスシステム)における事業整理を目的に、唯一黒字経営であった宮交気仙沼バス
兵隊が居住している所。 兵営。 陣屋。
営業(えいぎょう)は、営利を目的として業務を行うことをいう。ここから転じて、「セールス営業」「店舗営業」などのように特定の行為が営業と言い習わされている。また、「営業日」「営業時間」などのように企業活動の集合体をさす言葉としても用いられる。以下にそれぞれ詳述する。
系統の東成営業所担当便が消滅する。 2014年4月1日のダイヤ改正で東成営業所が廃止となったことにより、62A・62B号系統の担当を外れ、再び住吉営業所の単独担当となり、これに伴い出入庫系統の62C号系統が廃止される。併せて停留所名変更に伴い、62A・62B号系統の北行の行先が「上本町六丁目南」に変更。