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71年11月1日にすべてのトンネルの床を32〜50 cmずつ掘り起こす作業が開始された。ダラウトンネルの中には斑砂統岩石の性質は難しく、発破作業が要求された。もう一つのトンネルの場合、殻灰統にも特別な注意が必要であった。 モースバッハ - ムダウ狭軌鉄道橋梁の高さはこの路線の電化には不十分であったた