ユーロジェット EJ200

やPMディスクと低密度の単結晶ブレードによる単段式高圧と低圧タービンを使用している点において共通する。アフターバーナーによって推力は増強する。可変面積ノズルは収束、発散設計である。先進的な軍用ターボファンでは一般的ではない段階可変式案内翼を給気口に供える。推力あたりの燃料消費率は、軍用機としては優れている。