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(1)縫い合わせること。 特に, 外科手術などで, 切断された組織を回復させるために患部を縫い合わせること。
縫合船(Sewn boat)は、木を重ねるクリンカー技法(英語版)を使って、板材同士を動物の腱や植物の根や柳の枝などの柔軟な素材で縫い合わせたり縫い付けたり縛ったり結んだりしたタイプの木造船である。金属を使った釘や鋲のような部品が発明されるまで、世界各地で縫合
針穴付き、もしくは再利用可能な縫合針とは針穴を有しており、縫合糸と別に販売されるものである。この場合、縫合糸は現場にて装着されなければならない。この方式のメリットは、適用に応じていかなる針と糸の組み合わせも用いることができることである。カシメ、もしくは無傷針とは、あらかじめ縫合糸と接続された針
縫合不全(ほうごうふぜん、英語: Anastomotic Leakage)とは、主に手術後に吻合した際に縫合した組織間が十分な癒合を起こさず、縫合部位の一部もしくは全体が解離してしまう現象である。術後合併症の1つ。 縫合後の正常な創癒合の過程では、縫合してから2〜3日の後に組織中の線維芽細胞の活性化
冠状縫合(かんじょうほうごう)は頭頸部の関節の一つ。密度が高い繊維性結合組織の関節で、前頭骨と頭頂骨の間にある。出生時には、存在しない。沿軸中胚葉由来の組織。 骨の成長が異常に早い場合には、早期閉鎖が発生することがある。この場合、頭蓋骨の変形が発生する。冠状縫合の早期閉鎖によって発生する奇形は以下の2つが知られる。
日本電気精器株式会社 1914年 東京市浅草区玉姫町で、電気機械器具を製造する小穴製作所として創業。 1930年 向島工場を新設。 1945年 社名を日本電気精器株式会社と改称。 1949年 東京・大阪両証券取引所1部上場(日本電気精器株式会社)。 1956年 大阪製造所を分離し 大阪電気精器株式会社(松下精工を経て、現
ラムダ・ドライバ搭載機との戦力比は1:8。 ミスリルでは最終的にM9でコダールと1対1で勝つ戦術を編み出しており、非ラムダ・ドライバ搭載機でもラムダ・ドライバ搭載機に勝てる事を証明している。とは言えこれはアーバレストがいた事によって部隊が全滅せずにラムダ
「ラムダ」は、ランチア社の創始者ヴィンチェンツォ・ランチア自身の指揮で開発され、1922年のパリサロンでデビューした。 当時の自動車は、前後とも板ばね支持のリジッド・アクスルとした梯子型の鋼鉄製フレーム上に、木枠の車体を架装する別体式ボディ構造、搭載されるエンジンは直列式のサイドバルブ型が一般的であった。このような技術レベルの時代